“二孩家庭”好帮手 推荐四款10万元MPV

对于家用MPV车型，似乎在6座和7座之间选择成为了很多朋友的纠结。7座车能多载一人，但年检需两年一次（新规实施后，7-9座车也能实现6年免检）；6坐车的法规待遇与5坐车相差不大，而且2+2+2的布局坐起来每个乘员都舒适。随着“二孩家庭”的增多，很多车企都将力量投入到MPV市场中。

有研究指出，中国家庭大部分的用车时间都在5人以内，所以他们并不是对7座有刚需，而是需要兼顾多人乘坐而已。所以，这一期我们来讲讲近期上市的新款6座车是如何体现更好的舒适性，它们在座椅、空间等方面进行针对性的设计。

五菱凯捷：8.58-11.68万元

亮点：第二排四向调节、后备厢“负一层”设计

五菱凯捷在几天前正式上市了，凭借对6个座位的理解，创造出了“大4座”的空间布局，灵活的座椅组合也解决了很多家庭用户的痛点。据官方统计，五菱凯捷预售第一个月已经获得2万辆的订单。

经过调研，家庭用车绝大部分时间都是在4座或者5座，所以五菱凯捷将重点放在了第二排，因为前排的空间是不会出现太大问题的，而第二、三排可以通过设计来变化出多种组合，满足不同的使用需求。五菱凯捷的第二排座椅支持四向移动，其中前后调节范围可达560mm，而横向移动则可以让第二排座椅变成并排，亦可以让出中央通道，给第三排乘客上下车。

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而有意思的设计在于，当第二排向后移动时，可以拉近与第三排乘客的距离；如此一来，当家庭里的两个孩子分别坐在第二、三排（4个座位均配备ISOFIX儿童安全座椅固定装置）时，母亲可以在第二排自由移动座椅，在路上可以同时兼顾两个孩子。当母亲累时，可以放下靠背、提起腿托，躺下来休息。

第三排座椅支持5/5比例放倒，当5人乘坐时，第六张座椅可以放倒，以扩展后备厢空间。值得一提的是，五菱凯捷的后备厢有“负一层”的设计，即将备胎前移（备胎移至第二排地台的前方，类似于奥德赛/艾力绅的设计），后备厢向下挖空一层，所以大件的行李箱也可以竖着放置。另外，第三排座椅放倒后可以完全收纳在这个“负一层”里面，地台是全平的。

在亮相前，五菱就对凯捷的安全性能进行了全面的测试，其中包括了从车辆多个方向、各种速度、不同角度进行模拟了正面碰撞、侧面碰撞、追尾卡车钻入车底等项目。值得一提的是，五菱凯捷采用五菱凯捷笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构设计，并配备环抱式安全气囊、一体式气帘、ADAS驾驶辅助系统等。