落地价不到15万 推荐四款合资紧凑轿车
● 别克英朗
售价：11.99-12.59万元
这代别克英朗已经在市场上打拼了5年半之久，却一直在用自己的方式保持新鲜感。这不，在2021款中，它还推出1.3T+48V轻混的动力系统，在目前的合资紧凑型车中也是独一份。
英朗的外观这么多年来一直没有大变，它的风格跟朗逸、轩逸等车型差不多，都是实用又不扎眼的设计，你很难挑出什么亮点，不过也确实没什么缺点。在这个不管什么级别都年轻化、运动化的时代，这种传统的紧凑型车显得是那么古朴，有人会说它老气或者过时，但是看看销量排行榜，英朗月销3万辆的实力足以证明自己依旧宝刀未老。
跟外形给人的感觉一样，内饰同样是大家熟悉的别克家族设计风格。2021款由于价格整体下调，所以在配置方面也有相应地缩水。比如说无钥匙启动被取消，而原本按键的位置变成了自动启停开关。精英型标配了7英寸屏幕，车机系统内置高德地图和音乐App，而且还支持苹果CarPlay和百度CarLife，实用性上没毛病，至于单区手动空调，我认为这对于关注这款车的消费者来说倒不是那么重要的事，本身车厢不大，夏天空调只要够凉就行。
只是年代款的更替没所以空间并没有变化，我们用一张之前的图来展示一下英朗的空间表现。身高185cm的体验者坐在英朗后排，腿部还有1拳4指空间，尽管头部空间只有1指，但即便是稍往下滑一些，腿部依旧有比较宽裕的空间，出色的空间表现和实用性或许正是英朗被消费者所接受的原因。
动力方面还是想说说这套1.3T+48V搭配6AT的动力总成，它的最大功率为163马力，最大扭矩230牛·米，相比起1.5L发动机，最大功率和扭矩分别高出了50马力和89牛·米。48V的作用主要是在车辆启动、怠速、初段加速、滑行和刹车五种状态下协助工作。发动机的启/停功能会在车速降低到20km/h以下后，判断是否要在停车时介入，此时发动机不再喷油，转速交由iBSG电机来维持。当系统判断即将停车，也会提前关闭发动机，同时保留转向助力。
在起步阶段，发动机的动力输出比较温柔，只有当转速来到2300rpm时动力才会上一个台阶，用高转速来换取动力也是小排量发动机的“宿命”。对于这种车来说，变速箱的工作主要是求稳，而它也很好的完成了这一使命，代价就是换挡的速度不快。经过测试，它的0-100km/h加速时间为9.85秒，跟1.5L车型的12.87秒还是有明显差距的。英朗的底盘很扎实，虽然也是偏舒适的调校，不过并不会一味地偏软，在经过一些颠簸时还是能够感觉出一些韧性的。
● 车型推荐
2021款英朗只有两个配置级共四款车型，分别是售价11.99万元的进取型和12.59万元的精英型，两种动力同样配置级的车型价格和配置都一样，这样选起来就很简单了。我们推荐的是12.59万元的精英型，它只比进取型贵了6000元，但配置增加了后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、仿皮座椅、7英寸触摸屏、语音控制系统、前排USB接口、LED大灯、后视镜加热，显然是更值的选择。至于动力，两车价格一致，1.3T车型要比1.5L强一大截，如果对动力还是有一些要求，那么就选1.3T，如果您是一个佛系驾驶者或者比较在意三缸，那么就选1.5L四缸。
