好开好用实力派 四款7万元代步车型推荐
◆哪吒N01
文中车型:2020款 430s
售价:7.99万元(补贴后)
车身参数对比 | ||||
车型 |
奔奔E-Star 2020款 心悦版 |
欧拉R1 2019款 351km 亲子版 |
比亚迪e1 2019款 耀版 |
哪吒N01 2020款 430s |
长*宽*高(mm) |
3770*1650*1570mm |
3495*1660*1560mm |
3465*1618*1500mm |
3872*1648*1611mm |
轴距(mm) |
2410mm |
2475mm |
2340mm |
2370mm |
工信部综合工况续航里程(km) |
301 |
351 |
305 |
351 |
快充充电时间(电量0-80%) |
0.5h |
0.67h |
0.5h |
0.5h |
慢充充电时间 |
8.35h |
10h |
- |
8h |
●外观及内饰设计:
2020款哪吒N01的外观设计相比前一代车型在一些细节上发生了改变,但整体设计语言未变,呈现出时尚运动的设计风格。
在内饰设计上,哪吒N01采用简洁的设计风格,通过流畅的线条来营造层次感与包围感。座椅感受方面,前排座椅的填充物适中,对腰部的承托略有不足。由于为四座车型,后排座椅只有两个座位,座椅柔软程度要略胜于前排。
●空间表现:
乘坐空间方面,哪吒N01前后排的头部空间表现不错,后排乘坐1.78米身高的体验者还能有三指富余。
哪吒N01的储物空间不太理想,前排除了门板,没有一个能稳定放水瓶的杯架,而后排甚至连门板也无法方向水瓶,储物空间略显不足。
●动态体验:
动力参数对比 | ||||
车型 |
奔奔E-Star 2020款 心悦版 |
欧拉R1 2019款 351km 亲子版 |
比亚迪e1 2019款 耀版 |
哪吒N01 2020款 430s |
最大功率(kW) |
55kW |
35kW |
45kW |
55kW |
最大扭矩(N·m) |
170N·m |
125N·m |
110N·m |
175N·m |
电池容量(kWh) |
32.2kWh |
33kWh |
32.2kWh |
- |
在哪吒N01前轴上搭载了一台最大功率为55kW(75Ps)的永磁同步电机,其最大扭矩为175N·m。在2020款车型上还新加入的C-booster制动能量回收系统,帮助实现更长的续航里程。
哪吒N01加速踏板踩下的阻尼感不大,行程也不算长,会引诱那些比较激进的驾驶者将它踩到底。由于动力输出不算强,即便加速踏板到底,也不会有明显的轮胎打滑情况出现。
操控方面,该车的方向盘调校不够细腻,中间的虚位比较明显,且指向性不够清晰。方向盘转向的阻力不算大,即便柔弱的女性也能轻松驾驭。转向时,悬架的支撑性不太足,整体表现符合这个价位段车型应有的水平。
结语:上述四款车中,奔奔E-Star、欧拉R1和比亚迪e1均定位为微型车,只有哪吒N01定位为小型SUV,但在车身尺寸和轴距方面并未与其他三款车型拉开差距,价格也基本处在同一区间,可以说是存在着明显的竞争关系。另外在这一价格区间内,奇瑞eQ1、启辰e30以及文章开头提到的新“入局”的零跑T03、新宝骏E300,也都是极具实力的车型,新老选手的比拼,也为消费者带来了更多的选择余地。