少花钱多办事 四款40万元左右车型推荐

●阿尔法·罗密欧Giulia

●推荐理由：天生自带高级脸

和V60、X4不同，Giulia并不属于长得像自家更高级别车的类型，而是天生就长着一张高级脸。经典的三角形中网配上两侧的格栅和修长的大灯，虽然没有堆砌太多的元素，但却有着一种独特的韵味，简洁优雅，但又充满运动感，让人百看不厌，这或许就是所谓的“高级感”吧。

和外观比起来，Giulia的内饰给人的感觉就有些普通了，颇具德系车风格的对称布局中控台做工用料扎实，虽然造型比较简洁，但是通过线条的勾勒和色彩的搭配营造出不错的层次感。至于豪华感，阿尔法·罗密欧好像天生就是祖安体质。

Giulia的三辐平底方向盘造型动感，条辐狭长犀利充满战斗感。方向盘表面采用细腻的皮革包裹，三点和九点位置还经过打孔处理，握感出色。红色的无钥匙启动按键和方向盘后方两个硕大的金属质感的换挡拨片则时刻挑动着驾驶者的驾驶欲望。

Giulia的驾驶模式选择旋钮上清晰地印着“dna”，不过这并不是生物学上的DNA——脱氧核糖核酸的意思，而是分别代表着动态模式、标准模式和经济模式。虽然标准模式和经济模式确实会让驾驶更轻松、油耗更低，但此时的Giuulia仿佛被抽去了灵魂，不过当你切换至Dynamic模式时，它仿佛被瞬间注入了灵魂，一切都变得富有生机了。

Giulia搭载了一台2.0T高功率发动机，最大功率为206kW（280Ps）/5250rpm，峰值扭矩400Nm/2250rpm，0-100km/h加速时间仅需5.2s。在它面前，A4L、3系和C级只有吃灰的份。

传动系统方面，Giulia匹配的是一台来自采埃孚的8挡手自一体变速箱。

车型小结：曾听同事讲过一个轶事，当时他开着一辆Giulia的试驾车去加油，加油站工作人员全都围了过来，“兄弟，这是什么车呀？得有200万吧？”，他答道：“不止！能买5辆呢！”。这或许在大家看来只是一个笑话，但不可否认，Giulia的高级脸确实能让不太懂车的人产生“这车一定很贵”的错觉。而在懂车的人看来，开阿尔法·罗密欧的人一定很懂车很有品味，绝对不是那些被品牌和配置禁锢住去买3系、A4L和C级的凡夫俗子。