混动帮你省银子 推荐三款不同混动车型

已经不记得这是今年第几次汽油提价了，标号92的汽油早已逼近8元大关，车主们的用车成本增加了不少，甚至有的车主说：“真的可以卖车啦！”虽然这是句玩笑话，但车还得开，日子也得过啊。究竟如何才能节省用车的成本呢？换辆油电混合动力的车型好像是个不错的选择。

今天为大家推荐的三款车采用了不同的混动形式，有插电式混合动力和和普通混合动力。它们就是长安福特蒙迪欧混动、上汽通用雪佛兰迈锐宝XL混动、广汽丰田凯美瑞双擎。

蒙迪欧混动采用了家族设计风格，车头依旧保留了颇具动感的“马丁脸”造型。车侧修长的线条极具动感，车尾与普通版保持一致，只是Energy的标志证明其混动的身份。

车内对称的设计简约且大气，指针与液晶屏组成的仪表提升了整体的科技感，还能对电量进行实时监控。中控8英寸屏幕内部集成SYNC 3系统，大部分功能可通过多功能方向盘上的按键进行控制。

蒙迪欧混动在配置方面的表现较为出色，全系标配了主/副驾驶座安全气囊、头部气帘、侧气囊、膝部气囊、ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA刹车辅助、ASR牵引力控制、ESP车身稳定控制、上坡辅助、主动格栅、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、主/副驾驶座电动调节、腰部支撑调节、车载Wi-Fi、GPS导航、手机互联/映射、自动头灯、大灯高度调节、日间行车灯、后视镜加热/电动折叠、双区空调等。

体验者身高170cm，将前排座椅调至最低且合适的位置时，头部剩余两拳空间。

同一体验者进入后排，保持前排座椅位置不变，此时头部剩余空间为一拳三指，腿部为两拳。

蒙迪欧混动的行李厢内部被电池占用了一部分空间，不过内部269L的容积还是可以满足日常使用的需求。

蒙迪欧混动的动力总成由2.0L发动机和电动机组成，发动机最大功率达到105kW（143Ps）/6000rpm，最大扭矩为175Nm/4000rpm，电动机最大功率92kW（125Ps），最大扭矩228Nm。容量为9kWh的电池可在纯电模式下行驶52km，并且提供了EV NOW、EV AUTO和EV LATER三种模式。

传动方面，与之匹配的是E-CVT电子无级变速箱，将油驱、电驱、启动以及能量回收等完美结合起来。

车型小结：对于插电式混动车型的蒙迪欧混动而言，其高效的燃油经济性使得该车的油耗降低至2L/100km，在纯电模式下的续航里程应对日常城市出勤不成问题。车内SYNC 3系统的出现更是将车载互联的便捷性体现得淋漓尽致。