哈弗H6/帝豪GS领衔“霸榜”热销SUV推荐
TOP 5:传祺GS4
2018上半年销量:125340台
2018年7月销量:18026台(上升至第4)
图集:2018款 传祺GS4 235T 手自一体 两驱 至尊版
作为传祺的品牌销量担当,历经多次改款的GS4在外观、配置、空间方面都做到了同级出色的水平,动力、油耗已经操控水平也获得了消费者的认可,在自主SUV扎堆上市前一度霸占销量榜第二,产品力极强。不过,来自消费者的反馈也同样指出GS4的悬挂还是偏硬了那么一点点,似乎悬挂偏硬是自主小型和紧凑型SUV车型上普遍存在的一个问题。
而在2018年7月传祺GS4的新款车型上市后,配置升级的GS4不仅获得了全系1万元的价格优惠,同时还有一系列金融以及保养优惠出台。在多重优惠的助推下,GS4在2018年7月的SUV销量榜上已经上升到了第四的位置。
TOP 4:吉利博越
2018上半年销量:135216台
2018年7月销量:19413台(上升至第3)
图集:2018款 吉利博越 1.8TD 手自一体 两驱 智尊型4G互联版
博越自上市之初就凭借出色的外观和超出同级别车型的配置获得了不少消费者的青睐,虽然时至今日博越已经配不上“最美”二字,但是出色的行驶质感、静音表现以及改款车型更加丰富的配置依旧让其在很长时间内保持了月销两万台以上的出色表现。
对于博越来说,其仍需要改进的部分在于偏小的行李厢空间以及放在今天已经不怎么占优势的动力性能。另外,博越在市区行驶时的油耗相比竞争对手也略有些偏高,希望吉利能在以后推出混动版博越(也可能被混动缤越取代)来改善略有些偏高的油耗。
TOP 3:大众途观/途观L
2018上半年销量:138600台
2018年7月销量:25555台(上升至第2)
图集:2018款 大众途观L 380TSI 双离合 四驱 旗舰版
途观L在设计、动力方面的表现都较为出色,加长后的空间表现也让人满意,加上老途观和途观L销量合并统计的“小心机”,途观/途观L成为了销路最好的合资SUV车型。
虽然1.8T车型改用2.0T在短时间内对销量产生了一定的影响,但是途观和途观L的销量在2018年7月上升到了第二位,月销25555台,重新站上月销两万的平台。刚刚上市不久的1.4T车型也进一步拉低了途观L的门槛,相信途观L的销量还有上升的空间。
TOP 2:宝骏510
2018年上半年销量:179051台
2018年7月销量:16997台(下降至第5)
图集:2018款 宝骏510 1.5L 自动 周年特别版
宝骏一向擅长打造极对消费者胃口的爆款车型,宝骏510亦不例外。运动化的外观、简约的内饰、超越级别的配置以及够用的空间,汇聚一切“性价比”元素的宝骏510甚至在2018年3月宝骏以41158辆的销量成功超越哈弗H6。
不过宝骏510的缺陷在于一直没有一款真正意义上的自动变速箱,这在很大程度上影响了宝骏510的实际体验。而在最新的2018年7月销量中,宝骏510也遇到了一个小小的滑铁卢,销量由第二位下降到了第五位。相信如果宝骏510能够对变速箱进行升级的话,月销量再次超过哈弗H6希望不小。
TOP 1:哈弗H6
2018上半年销量:214088台
2018年7月销量:26042(仍为第1)
图集:2018款 哈弗H6 蓝标 1.5GDIT 双离合 超豪版
销量榜状元毫无悬念花落哈弗H6,虽然哈弗H6的销量来自于各个产品线的衍生车型,但是常年霸榜的哈弗H6再一次夺冠也毫无悬念。如果一定要评价哈弗H6,那就是“这就是神车”吧。
哈弗H6有着长城旗下车型的各种通病,比如双离合变速箱的偶发顿挫,再比如居高不下的油耗。而在2018年初的销量下滑也对哈弗H6的口碑产生了一定的影响。但这些并不能阻碍哈弗H6,毕竟揣着十万块钱挑SUV,无论如何都跳不开哈弗H6。
最后再说两句
虽然SUV市场的增速放缓,但始终是看涨的。只不过当今的SUV市场一片红海,产品力不行的车型在增速放缓、更加理性的市场是活不下去的。借SUV大潮“野蛮生长”的品牌终究会被淘汰。北汽银翔即将停工出局,下一个惨淡收场的会是谁?下一个“干掉”哈弗H6的又会是谁?我们拭目以待。