实用、可玩性高 推荐四款不同价位皮卡

皮卡在国内刚刚兴起的时候， 大多数买它的个人、企业都会把它当做一辆工具车。因此皮卡在初期被大多数人赋予了“廉价、低端”等类似标签。直到福特F-150、丰田坦途等这类的高端皮卡进入国内之后，皮卡给消费者的印象才渐渐有了改变。前段时间，兼具实用和玩乐属性的福特Ranger悄然上市，借这个机会，我们来看看在各个售价区间，还有哪些实用、可玩性高的皮卡。

这次推荐的四款车型，售价区间下至八万多，上至五十万。都有尺寸可观的货厢和四驱系统，干起活来不撂挑子。如果想改装，也都具备不错的改装基础。

推荐车型：江西五十铃瑞迈

厂商指导价区间：8.88-12.58 万

车型亮点：底盘和D-MAX相同，诞生于柴油世家，发动机技术成熟可靠。

江西五十铃瑞迈使用了全新的“JIM”车标，用于区分它和更高一级车型铃拓的区别。底盘和D-MAX相同，因此能够和D-MAX共用部分改装升级件。

作为一个售价在十万左右的皮卡车型，瑞迈内饰设计还是以实用为主。高配车型配备有真皮方向盘、7寸中控大屏、倒车影像等实用配置。

瑞迈全系配备了ABS+EBD、方向盘上下调节、外接音源接口、前雾灯、电动车窗、手动空调等实用性配置。低配车型的配置有些寒酸，中高配车型能够满足驾驶者基本的用车需求。

身高175cm的体验者乘坐在2018款瑞迈前排时，将座椅调至正常驾驶状态，其头部空间有一拳有余，表现中规中矩。

保持前排座椅不动，同样的体验者乘坐在后排时，其头部空间同样有一拳多，表现并不出色；腿部空间则相对充裕，有近三拳的空间余量。

瑞迈的标准货厢长度为1480mm，宽度为1530mm，高度为480mm，应付日常的载物需求是没有问题的。如果您买这车有比较高的载物需求的话，瑞迈还有长货厢版本可以选择。

瑞迈搭载一台意大利技术的VM 2.5T柴油发动机，最大功率95kW（129Ps），最大扭矩为320Nm。此外，还有一款2.0T汽油发动机可选。

传动系统方面，柴油版车型使用6挡手动变速箱，汽油版车型则搭配5挡手动变速箱。

车型小结：因为D-MAX在海外off road玩家圈子里面有着不错的口碑和知名度，所以拥有皮卡车型中相对丰富的改装件。起售价八万多的瑞迈由于底盘构造和D-MAX大致相同，因此也占了改装件多的优势。有一些遗憾的是它的发动机并没有使用五十铃自家的产品。