全新国产CC领衔 盘点8月份将上市新车

野马T70S超值天窗版

上市时间：8月13日

野马T70S超值天窗版在外观和内饰上基本上保持了现款T70S的造型，同时采用了全新的轮圈和双边共双出排气。而在内饰方面，新车增加了大量软质材料，同时采用了新的副仪表设计。

配置方面，新车在手动舒适型的基础上新增了电动天窗、9寸中控屏、倒车影像等配置。动力方面，新车搭载1.8L自然吸气发动机，其最大功率为100kW，峰值扭矩为170Nm，匹配5MT变速器。

编辑点评：野马T70由于面世过久，但并没有进行换代使得其竞争力逐渐降低，而此次推出超级天窗版，意在进一步通过配置的升级吸引用户的购买，价格调整的情况下新增了不少配置对于消费者也是个利好的事情。

前途K50

上市时间：8月8日

外观方面，前途K50采用了典型的跑车设计，车身线条流畅，整车采用大量碳纤维及铝合金等轻量化材料。其车身尺寸为4634×2069×1253，轴距为2650mm。车头部分低矮凶狠，一双深邃的“眼睛”（LED前大灯）营造出一丝杀机。新车侧面采用了仿生学设计，线条模仿了猛禽以及鲨鱼的身段，看起来十分动感。

内饰设计很简洁，采用十字造型，简言之就是两块大屏。用设计师的话说，是为专注驾驶。不过整个碳纤维饰板和大量真皮搭配翻毛皮(整个顶篷乃至遮阳挡都采用翻毛皮)的材质确实很讨喜。

这块中控大屏幕15.6寸，分辨率很高，流畅度也不错。所有功能都涵盖在里面，甚至包括空调控制。虽然从操作角度讲，触摸屏相比实体按键精确度差一点，不过却能减少设计难度，还能提升科技感。所以现在很多车企都更喜欢这种方式。

动力部分，前途K50分别在前后安置了两个电机，并分别驱动前后轴，两个电机综合功率280kW，最大扭矩580Nm，在Boost模式下，最大功率可以达到320kW，最大扭矩680Nm，不过这个状态只有在电力充沛并且在电池最佳温度下才能开启，就在方向盘右下侧。

编辑点评：K50工况下380km的续航里程并不是大问题，而购买这辆车的用户客观来说一定是小众，为的就是体验电动车带来的快感。全铝车身结构、碳纤维的车身覆盖件以及四电机带来的驱动模式都是一大吸引人的亮点，具体如何还要等售价出了再看。

全新国产CC

上市时间：8月内

全新CC的造型具有很强的运动感，大灯、中网、雾灯区等等每一个细节都传递给我们大众品牌的设计精髓，但是将这些细节结合到一起，却获得了一个非常前卫的设计效果。新CC使用了最新的大众设计语言，进气格栅和大灯相连，上下进气格栅的多层格栅组合气势十足，大灯设计凶猛异常。

尾部的设计也是经过了细致的打磨，更加狭长的LED尾灯造型虽然简单，却非常符合全新CC的身份，与溜背车身也搭配的非常好，显出了动感的气息。

内饰部分，全新CC与全新迈腾基本保持一致，规整的设计和布局集成了大众一贯的优良传统，全液晶仪表和大尺寸的中控屏幕提升了内饰科技感。中控屏采用Discover Pro系统，带有手势控制功能。分辨率以及响应速度不会让你皱一下眉头。

动力部分，预计国内版的全新CC将搭载两种不同功率调校的2.0TSI发动机，最大功率分别为137kW和162kW。

编辑点评：全新CC定位更加高级、个性，这也体现在了它的做工和用料以及配置上绝对会给你带来惊喜，在国外它也经历了重新定位，相信新款CC能够重新上演初代CC在国内掀起的轿跑热。动力上依旧搭载的是2.0T发动机的高/低两个版本，一切的一切都是那么的熟悉，又是那么的陌生。一起期待价格的出现吧。

长安悦翔

上市时间：8月内

新一代悦翔采用了全新的家族式前脸设计，和睿骋CC以及新一代逸动一样，“蝶翼式”格栅的辨识度很高，前脸的立体感比老款车型更强。此外，新车大灯还配备有透镜，设计更加立体。

全新悦翔的车身侧面线条并不复杂，采用双腰线设计，营造出了不错的立体感，尾部设计也同样简洁，和逸动等车型如出一辙。该车依旧定位小型三厢轿车，长宽高分别为4390/1725/1468mm，轴距为2535mm。

全新悦翔的车内设计也更加时尚，双色搭配相当惹眼，并加入了部分长安全新的设计风格。内饰整体做工比较细腻，中控处采用不对称造型，悬浮式大屏和贯穿式的出风口设计为整车平添了精致感。

动力方面，动力方面采用了1.4L和1.5L发动机，最大功率分别是74kW和78.5kW，匹配5MT和6AT变速器。底盘方面，前悬架麦弗逊、后悬架扭力梁也是该级别最常见的搭配。相对于悦翔轻便的车身，这样的动力搭配能满足基本的代步需求。

编辑点评：“蝶翼式”的家族设计风格的又一延续，当然，新悦翔真正的亮点不在前脸，更强的综合实力才是其优势所在，细节处理的都很用心。最关键的是，预售价仅为5-7万元，对于预算不足的消费者来说是一个很不错的家用选择。