加入三缸发动机阵营 这些热门SUV推荐
每每提起三缸发动机，很多人都会嗤之以鼻。事实上，近两年，三缸发动机悄然回归到汽车行业的视线，除了微型车，小型车甚至紧凑级车都使用上三缸发动机，小排量三缸发动机不再是低级的标配，豪华车同样开始加入三缸发动机的阵营。
时代在进步，科技技术发展更迅速，为了降低三缸发动机天然的不平衡，现在的厂家围绕三缸机做了大量的投入研发还有改进，虽然目前的三缸机不能做到和四缸完全一样的体验，但对于大多数普通消费者，基本开不出差别。今天大咖就来盘点一下市场上搭载三缸发动机的车型。
名爵ZS
1.0T发动机
最大功率：92Kw
峰值扭矩：170N·m
名爵ZS是名爵推出的首款小型SUV车型，主打精品市场，7.38-11.58万售价不算便宜。由于名爵ZS采用了极为精致感的前脸设计、犀利的LED大灯以及出色的做工吸引了不少年轻人的关注，因此自自推出市场以来，一直拥有不错的市场热度与销量。此外，名爵ZS强调的互联网概念同样功不可没。
作为一款小型SUV，名爵ZS一共搭载了1.5L与1.0T两款发动机，其中1.0T发动机则是一台三缸涡轮增压发动机。相比于1.5L发动机，名爵ZS的1.0T发动机的动力更出众，在爱信6AT变速箱的配合之下运转平顺。与大部分采用平衡轴去抵消震动不同，名爵ZS搭载的1.0T发动机利用曲轴使气缸不同时达到上下止点，从而减缓发动机振动。
福特翼搏
1.0T发动机
最大功率：92Kw
最大扭矩：170N·m
在合资小型SUV中，福特翼搏是不得不提的，虽然市场热度不算太高，但性价比确实非常出色，不到8万的起步价基本自主品牌小型SUV处在同一水平。而改款后的翼搏外观设计明显更符合时下年轻人的需求，标志性的大嘴造型配合紧凑的车身设计，个性十足。
中期改款的翼搏搭载了三种不同排量的发动机，其中1.0T三缸发动机此前就出现在福克斯上，拥有缸内直喷技术，最大马力125Ps，升功率很出色。此外为了降低三缸发动机震动，该发动机采用了曲轴设计以及平衡轴结构来平衡震动。
荣威RX3
1.3T发动机
最大功率：120Kw
最大扭矩：230N·m
荣威RX3是继RX5之后推出的第二款采用家族式设计语言的紧凑级SUV车型，定位于低于RX5。标志性的盾型格栅配合犀利大灯设计勾勒出质感出色的前脸，紧凑的车身配上简洁的线条同样表现出色。虽然定价不低，但仍然以出色质感吸引了不少人的关注。
动力方面，荣威RX3搭载有两款发动机，其中1.3T发动机来自于上汽和通用联合开发的产物，应用于别克多款车型。该款发动机最大马力为163Ps,已经不逊色于传统的2.0L自然吸气发动机。该发动机采用了平行轴设计，电动机则配备了减震器，这些工艺都是为了提升整车的NVH，
领克02
1.5T发动机
最大功率：125Kw
最大扭矩：245N·m
领克02是领克品牌推出的第二款SUV车型，定位于一款紧凑级轿跑SUV。作为一款主打年轻人市场的SUV车型，领克02采用了极为个性化的设计语言，标志性的家族式前脸以及轿跑式车身设计吸引了不少年轻人的关注，12.28-19.28的定价相对来说更加亲民。
与领克01一样，领克02同样是基于CMA平台研发而来。不过与领克01不同，这次领克02主推的车型是搭载的是1.5T三缸发动机，具有两种不同的动力输出，分别为156Ps与180Ps；该发动机是吉利与沃尔沃共同开发的，无论可靠性还是技术都令人满意。与其他三缸发动机一样，领克02的这台1.5T发动机采用了平行轴来抵消活塞运转时产生的震动。
宝马X1
1.5T发动机
最大功率：100Kw
最大扭矩：220N·m
全新宝马X1是基于UKL前驱平台研发而来的，由于不再采用后驱模式被人吐槽没了宝马操控的精髓。不过加长后的宝马X1凭借着标志性的家族式设计与宽敞的空间表现，吸引了更多家用消费者的关注。
近年来宝马在发动机研发上采用模块化平台生产，X1上所搭载的这台代号为B38的1.5T发动机是一台三缸发动机,最大马力为136Ps，与其匹配的是一台爱信6AT变速箱。该发动机在抑制震动方法上，措施并不像福特那样繁多，用一根安装了配重块的平衡轴来抑制所有抑制震动，因此在启动时会感觉有一些的震动。
大咖点评：事实上，三缸发动机不是什么新鲜事物，早在多年前就已经出现小型车上；只不过现在由于排放标准的越发严苛以及技术的发展，更多三缸发动机出现在大家常见的家用车上而有些不适应而已。无论你是否接受，三缸发动机凭借低油耗、成本低的优势一定会成为未来的趋势，这是不可阻挡的。
