口关税25%降至15% 这些进口车可省10万

22日下午，财政部宣布自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。对于进口整车来说，进口关税将从25%降至15%，消息公布后的几个小时内，各个汽车厂商迅速做出反应，发布声明将会根据这次调整同步下调旗下进口车的价格。

截至目前，特斯已经公布了调价方案，并且降价从即日起执行，不用等到7月1日，具体降价细则如下表。而其他厂商的具体调价细则暂时还没有出来。

这对于准备购买进口车的消费者来说无疑是一个天大的好消息，可能很多人已经迫不及待的想要了解自己看中的进口车会有多大的降价空间了吧。下面我就为大家简单计算一下，一些主流进口车预计会有多大的降幅。

计算方法如下（进口消费税和进口增值税都与进口车的排量有关）：

所以一款车的抵岸价（交过税的价格）会比原车价有较大幅度的提升。而关税下调10%，将会让进口车的成本降低不少，具体会降多少呢？请看下表。

可以看到下调关税后，排量1.0L以下的汽车成本会从原车价的146.5%下降至134.7%，排量4.0L以上的大排量车成本甚至会下降19.4%。而从目前各个厂家的反应来看，这部分成本的下降将很有可能转为消费者买车时的福利。

这么说可能还不够直观，那么我就来从具体的车型入手，来为大家计算一下这些主流进口车将可能有多大的降价幅度。（以下价格为大致计算的结果，具体的降价幅度还要以之后各厂商公布的为准）

亲民的进口车：大概会降1.0万-2.8万

亲民车型在进口前的价格基数低，排量又集中在2.0L以下，价格大多下调了8%左右，虽然降价数额乍看上去都不大，但是这个级别的消费对于价格通常很敏感，尤其是在10-20万价格区间内还能调低一万多，可谓相当明显！

主流家用进口车：大概会降2.3万-3.6万

这类车型受众最广泛，排量主要集中在2.0L，兼顾动力与油耗，绝大多数消费者的主要购买对象都聚焦在它们身上，价格区间为30-40万元，由于排量一致所以降幅大致相当，降税前后差价只与到岸价格有关。

进口豪华SUV：降幅可达3.8万-7.6万

中国是全球最大的豪华SUV市场之一，各大品牌的兵家必争之地，此次下调关税势必再次拉升销量，国内主销车型价格区间集中在50万-90万，排量以2.0L或3.0L为主，降税前后大概会有4到8万的差价。

进口豪华车：降幅可达8.5万-9.3万

国内豪华车市场几乎被德系豪华品牌的旗舰垄断，价格大都跨过百万，排量也都在3.0L以上，得益于此次税率下调，再算上购置税的下降，部分进口豪华车最后优惠幅度可能超过10万，降价数额还是非常可观的，对于打算购买的消费者不妨等等厂家的后续降价政策，不用着急出手。

进口MPV：降幅可达3.0万-4.4万

进口MPV属于比较小众的市场，只有丰田阿尔法在国内一直销售火爆，它的目标人群对于价格并不太在意，更是常年加价10万以上而一车难求，相反大家对于其他车型的购买意愿都比较低，这次减税可能并不会带来太大的销量波动。

进口进口跑车及性能车：降幅可达2.0万-6.0万

对于喜欢性能车的年轻人吸引力非常大，大家对于自己中意的车款怀揣极高的信仰和期待，购买意愿强烈，在我看来此次关税下调对于钱包不太丰满，也许还在打拼路上飞奔的各位绝对是雪中送炭，助你早日迎娶到“真爱”。

目前，除了特斯拉率先宣布具体调价方案之外，以下厂商也已经宣布将会调价：

沃尔沃：对中国下调汽车进口关税的公告表示欢迎。为最大程度地惠及消费者，目前，沃尔沃正积极开展对此项政策的评估，具体信息将尽快向外界公布。

保时捷：对中国下调汽车进口关税表示欢迎，认为此举向世界展示了中国市场的进一步开放，中国消费者也将有机会享受更优惠的价格和更个性化的配置。公司针对新政，已启动对调价的评估和内部流程，晚些时候将公布相关调整的具体细节。

丰田：将根据中国调整进口关税后，下调出口至中国销售的汽车价格。

宝马：对中国下调汽车进口关税的公告表示欢迎，在进行价格评估后将作出积极回应。

奥迪：为最大程度地将政策利好惠及消费者，奥迪品牌将同步调整相关产品价格，具体信息将随后于一汽-大众奥迪官网公布。

捷豹路虎：始终关注并支持中国政府对于汽车行业的相关政策。此次进口关税的调整，对于市场是一个积极的信号。捷豹路虎坚信，进一步扩大开放、加强合作、互利共赢的政策，将带来良性有序的竞争，助力整个汽车行业的繁荣发展，使中国消费者受益。针对此次进口税率调整政策，捷豹路虎正进一步研究相关细则。

如果你想买的品牌不在其中也不必着急，以这个趋势来看，基本所有有进口车业务的厂商都会进行调价的，只不过是公布的早晚的问题。这次的关税下调，除了让消费者享受到一波不小的福利之外，对于雷克萨斯、林肯、斯巴鲁等这些纯进口车厂商来说，也是个天大的利好消息，这将让他们在与合资品牌的对抗中具备更强的竞争力。