幸运的事儿说不清 推荐4款“占标”小车
推荐车型四：吉利金刚Cross
厂商指导价(万元)：5.29-6.59
车型特点：外观跨界风格，实用性强。
作为一款衍生的跨界车型，金刚Cross前脸的设计与金刚三厢车型完全相同。前进气格栅采用了“分体式”的设计，底部的镀铬饰条与LED日间行车灯相连，形成了“小胡子”的造型，视觉上颇具动感。值得一提的是，导流槽的加入也一定程度的提升了运动感。侧面的跨界套件，使得整体更加硬朗。车顶的银色行李架、行李厢上的尾翼，起到装饰性的作用。
作为一款衍生的跨界车型，金刚Cross前脸的设计与金刚三厢车型完全相同。
金刚Cross的中控台，采用了立体“悬浮式”的设计。另外，配色使用了红黑的双色搭配，视觉上营造出了时尚、活力的整体氛围。金刚Cross拥有人性化的科技装备，大部分功能都集成在G-Link智能车载系统内。跟多媒体相关的实体按键，都集中在显示屏的正下方，为了让操作更加便利。造型运动的多功能平底方向盘，整体的握感非常舒适。
金刚Cross的中控台，采用了立体“悬浮式”的设计。
在座椅的材质方面，金刚Cross全系车型都使用了仿皮。前排座椅比较宽厚，能提供非常不错的舒适性。前后排座椅都采用了红黑双色搭配的设计，并且周围配有红色的缝线，彰显出一定的运动感。后排座椅比较平整，并提供了三个独立的头枕，还支持整体放倒。因此，金刚Cross在实用性方面，有着良好的表现。
在座椅的材质方面，金刚Cross全系车型都使用了仿皮。
后排座椅比较平整，并提供了三个独立的头枕，还支持整体放倒。
在标准状态下，金刚Cross的行李厢容积为486L。
在动力系统方面，吉利金刚Cross全系车型只搭载了一台代号为JLB-4G15的1.5L自然吸气发动机。其最大输出功率为75kW(102Ps)/6000rpm，最大输出扭矩为141Nm/3800-4200rpm。传动系统方面，与发动机匹配的是5挡手动变速箱或4挡自动变速箱。
在动力系统方面，吉利金刚Cross全系车型只搭载了一台代号为JLB-4G15的1.5L自然吸气发动机。
传动系统方面，与发动机匹配的是5挡手动变速箱或4挡自动变速箱。
金刚Cross是吉利之前推出的一款衍生车型，在金刚三厢车型的基础上做了一些改变。金刚Cross的造型有点趋向于SUV风格，外观设计符合年轻消费者的口味。偏重经济性和实用性，动力方面能够满足日常需求。
编辑点评：从总体上讲，对于此价位的车型而言。如果消费者选择它们，首要考虑的是经济实惠、皮实耐用、以及满足日常代步的需求。它们能做到这些，就可以说是非常称职了。占标目的是其中之一，这四款车也非常适合新手去练习驾驶，对于提升驾驶经验有着很大的帮助。
