演绎新一代超跑 聊聊迈凯伦Artura科技

 “我们曾率先将高性能混合动力技术运用于P1和Speedtail车型，现如今问世的全新Artura堪称我们在该技术领域的集大成之作，它将演绎新一代迈凯伦超级跑车。”在前段时间的新车发布会上，迈凯伦汽车首席执行官傅伦毅先生如是说道。

缤纷十月，迈凯伦正式发布了旗下全新超级跑车Artura，这是迈凯伦面向新时代的全新车型，它首次使用了迈凯伦轻量化碳纤维架构（MCLA），同时加入了Ultimate系列车型中的混动系统。除此之外，由空气动力学决定的外观、高级驾驶辅助系统等技术一应俱全，追求科技的迈凯伦再一次将其旗下的超级跑车武装到脚，而它背后传递出的信息也似乎颇有深意。

◆新时代的风向标？

在2015年之后，迈凯伦将自己的产品进行了再次细分，整个产品阵营被分成三个系列，从分别是运动（Sport）、超级（Super）和终极（Ultimate）。

而车尾的标示又对同一款车进行了区分，比如有字母C代表Coupe，那么在驾驶和性能上相对而言会不那么极致，如果是S则代表了出色的操控和性能，至于“LT”则代表了这台迈凯伦更为强悍，同时驾驶调校也更精细。

1）用气流雕刻的“外衣”

让每条曲线都有存在的意义是超级跑车们一贯的追求，只不过对于迈凯伦来说似乎在这方面做得更为极致。

整个灯光系统全部是数字化智能控制，并且和ADAS也就是智能驾驶系统进行了打通，无论是远近光的切换还是动态的变化都将由系统自动操控，以此提高夜间行驶的安全性。

随着制造工艺的提升以及车企们对空气动力的更高追求，无缝车身设计开始流行，比如奔驰EQS就采用了无缝设计的理念。迈凯伦Artura的设计师们也将无缝设计的理念应用在这台车上，比如说减少拼接线与面板的接缝，同时大量采用一体成型的零部件，比如一体成型的铝合金车顶等等。对于超跑来说，这种设计和工艺上的进步既可以提高整车的设计立体感，同时可以进一步优化整车的性能，并通过车身造型对气流进行“管理”以此改善空气动力学性能，另外还能帮助散热，这可谓是“一石多鸟”。