拥抱新时代 R汽车MARVEL R车联体验感受

智能化和网联化早已不再是一句口号，随着智能车联系统的日益普及，如今的新车只要不是过于注重入门市场的纯代步工具或是低配版车型，多数新上市的乘用车甚至一些商用车都会配备联网车机系统。而随着5G时代的来临，离不开网络的人们对于5G汽车的呼声也日渐高起。这不，首款可选装5G处理系统和V2X车路协同系统的MARVEL R在呼声中正式上市。作为R汽车旗下首款量产5G新能源SUV，新时代的大幕已拉开，让我们一同拥抱这个新时代。

● MARVEL R标配超大尺寸竖屏和全液晶仪表，硬件配备齐全。

你们要的5G汽车它来了！R汽车MARVEL R于2月7日上市，两款配置版本车型标配的是4G芯片的VENUS 1.0系统，5G内核则以选装包的形式开放给高配车型（PRO版）用户，整套5G智驾成长包的选装价格分别为3万元（后驱PRO版）或2.3万元（四驱PRO版）。虽然此次我们体验的车型为4G版本，暂时无法体验到5G系统在网联和辅助驾驶两个方面的优势，但借助官方发布的一些视频资料，未来5G版MARVEL R的一些功能依旧勾起了我们的好奇心。

先来看看MARVEL R标配的硬件都有哪些，进入座舱最夺人眼球的就是一整块中控竖屏，整块由康宁提供的中控面板尺寸达到19.4英寸，在所有车机中都是非常罕见的。车联系统为目前上汽集团旗下各品牌都主推的斑马VENUS 1.0系统，通过整合阿里生态圈内的各种应用程序，VENUS系统内置的功能几乎涵盖了出行时的绝大多数场景，在稍后的体验中我会为大家详细说明。

● 未来的5G版车型有着更强大的芯片、车路协同技术和更智能的辅助驾驶系统。

『先来看看未来在5G汽车上究竟该如何“秀操作”』

未来的5G选装包中都包含什么？硬件方面，最值得一提的是增加的两组芯片，分别是华为巴龙5000和以色列Mobileye EyeQ4H芯片，前者是华为在2019年发布的单芯片多模的5G模组，峰值传输速度可达3.2G/秒，其体验速率大概是4G LTE的10倍。后者是以色列Mobileye EyeQ系列的第四代产品，具备支持L3辅助驾驶的能力，也就是说排除法规因素的限制，在某些特定环境下，驾驶者双手可以不握方向盘，让车辆自行驾驶，只是现行法规还不允许驾驶者这么做。