出生便自带光芒 长安欧尚X7之设计解读

  纠错  2019/11/25 11:43:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

● CMF设计有亮点

内饰设计除了追求美观度、人机工程学之外,耐久性也是设计师重点考虑的,毕竟诸如门把手、按键、座椅等位置都是长时间与驾乘者接触的部分。别忘了,长安欧尚X7 CMF设计可是获奖产品,这些都将在内饰方面得以呈现。

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内饰CMF设计部分,主要还是通过不同颜色、材质的搭配带来不同的内饰氛围。长安欧尚X7 CMF设计初衷是最大限度的满足消费者对于内饰舒适性、豪华感的需求,在手能触碰的地方尽可能多的采用软质面料进行覆盖,颇有点不惜成本的味道。同时,在材质纹理上采用水波涟漪的线性图案,让整个内饰视觉上更加的柔性,提升豪华感。另外,新车银色饰件都采用了哑光电镀工艺,其成本比普通的喷银高出数倍,但耐久度和视觉效果(后者会有颗粒感)都要优于喷银。

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为了满足不同的消费者需求,长安欧尚X7的内饰采用了全黑和上深下浅两种色彩搭配。其中,全黑内饰通过大面积拉丝纹理的运用,营造出了一定的豪华感,且整体给人感觉更具荷尔蒙气息。另外,即使是缝线颜色也没有被设计师忽略,橘色缝线的应用让整个内饰不再那么沉闷,看起来年轻了不少。

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不同于全黑内饰采用的拉丝质感面板,上深下浅的双色内饰则是使用了木饰板进行搭配,整体看起来更为温馨。另外,诸如门板等位置还增加了波纹感的图案纹理,通过压线感让软包装饰件的柔软层次更加的突出,同时也让整个内饰的环抱感觉更加的连贯,视觉效果和舒适性能达到一个较高的水准。

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设计师认为黑色在彩色层面代表着一种科技、未来及不可预测之感,它能体现一种冷酷的科技之美和未来感。新车内饰大面积的采用黑色高亮材质可以提升内饰的豪华氛围,满足消费者对于这方面的需求。虽然在使用过程中,手指不可避免的会在黑色钢琴烤漆材质上留下指纹,但厂家在其多媒体系统中加入了语音识别控制功能,可以一定程度上减少使用手指操作的次数,避免影响整体美观度。

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长安欧尚X7长宽高分别为4705×1860×1720mm,轴距则是2780mm,这样的车身尺寸在同级别车型中有着一定的优势,充裕的车内空间也让设计师更易发挥,从根源上避免了一些设计限制。在座椅部分,设计师首先关注的是体量,好的体量直接关系到视觉上的饱满及层次的变化。他们希望能够带给消费者一种坐进沙发的感觉,像一些日系、美系车那样。

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长安欧尚X7座椅以沙发的标准进行对标,由于空间部分没有太多限制,因此前排座椅横向和纵向都增强了凹凸感,同样后排坐垫的长度和厚度都进行了增加,加强了支撑性。另外,出于前/后排不同属性的考虑,前排座椅在软硬程度方面要比后排稍硬一些,以获取更好的支撑性。此外,座椅中间纹案为渐变式设计,让整个座椅造型更加具有新意,且前排座椅靠背上方还增加哑光电镀铭牌,提升整体的质感。

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设计师在设计之初需要考虑的部分还很多,比如在长途自驾游过程中,驾驶或者乘坐姿势的微小变化带来的疲劳感完全不同。整个团队制作了大量的座椅样件开展舒适性验证工作,每次验证结束后都会根据数据对型面进行调整,然后再次制作样件进行验证,不停循环,直到达到要求,确保座椅符合人体工程学,且提供令人满意的舒适性。最终,在为了保证每位驾乘者的乘坐体验感和舒适性的前提下,设计师将座椅的包裹性减弱了一部分,算是包裹性向舒适性妥协,与长安欧尚X7定位并不矛盾。

全文总结:

设计之美是一个仁者见仁智者见智、没有对错的东西,它不像机械性能那般拥有绝对的指标,而是相对感性。长安欧尚X7在设计之初就决定尽可能的满足目标消费群体对于造型方面的需求、喜好,个人认为这对于现阶段还欠缺一些品牌号召力的长安欧尚来说非常务实,值得肯定。只有符合消费者胃口的设计才能换取他们对车辆进一步了解的可能,从而最终为此买单。并且在整个设计研发过程中,长安欧尚的设计流程始终会保证在每个造型评审阶段对偏离原市场定义的设计进行修订,确保最终呈现的是以用户需求为主导的设计方案。

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当然,长安欧尚X7的设计虽然在D柱、CMF等方面有着让人眼前一亮的地方,但给我们的感觉还是偏保守了一些。设计师表示现阶段长安欧尚车型的设计还是将接受度放在首位,待品牌认知度提升、品牌能为设计背书之后,再适当融入更多大胆、创新的设计元素,推出一些设计超前的产品。设计团队有实力展现出更强的功力,只是时候未到罢了。

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在长安欧尚X7身上我们已经能够找寻到一些家族化的设计元素,之后推出的全新车型也会往家族化设计方向去发展。正如之前提到的,长安欧尚品牌现在还很年轻,在乘用化发展的道路上还有很多事情要做,家族化设计语言便是其中之一。当然,不同时期对于家族化特征的定义是不同的,长安欧尚的造型设计会根据用户和需求进行调整、整合,长安欧尚品牌定位也在不断向上突破,所以家族化特征会在这个过程中不断累积,不断得到验证,始终呈现出最佳的一面。

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