从内而外焕然一新 全新日产轩逸设计解读

- 外观上的差异来自于成本的限制么？

两车前脸最明显的区别，就要数雾灯区域的功能设计了。由于现在我国的法规只是强制要求有后雾灯，因此在前雾灯区域，给予设计师发挥的空间变得更大。天籁将转向灯和雾灯都布置在这一区域，虽然用了一个黑色的异形件让它们看起来像一个整体，但还是略显凌乱，没有那么强的设计感。

天籁和新轩逸前脸上的镀铬V型装饰相比老车型上的尺寸变得更大，虽然看起来的确更加好看，但是在生产成本上则会相应的有所提升，毕竟一分钱一分货。定位中型车的天籁能够负担得起这种成本上的增加，但轩逸的价格摆在那，有些在天籁上使用的设计并不能原封不动的搬过来，否则新轩逸的成本肯定会增加不少。

新轩逸的发动机舱盖和天籁一样，都没有使用过于突出的线条来突出肌肉感，这是不少欧系车和美系车用来营造运动感的方式。不过新轩逸的发动机舱盖形状与面积，和天籁也存在着一定的区别。

看完了前脸的区别，咱们再来看看车身侧面。车身侧面最显著的“日产特征”，肯定就是C柱的那条小尾巴。之所以有人会觉得日产最新的设计语言开始于LANNIA蓝鸟，就是因为C柱那类似于悬浮式的车顶设计。

车门下方有一条内凹的直线斜向上延伸，由于车门的高度尺寸相较于侧窗来说会稍大一些，因此这条直线的存在可以一定程度上提高视觉重心，不让新轩逸从侧面看起来过于臃肿。同样的手法我们在天籁上也能找到，只是具体的表现形式会略有不同罢了。

新轩逸采用了隐藏式排气设计，为了凸显运动感也在后保险杠上加入了黑色网状装饰以及与车身同色的类似扩散器的结构，与天籁的设计如出一辙，只是在颜色上存在一些差异。