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底盘对比 广汽传祺GS8挑战丰田汉兰达

  纠错  2019/4/4 14:44:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

- 差别体现在发动机的悬置设计上

从车底前部来看,最大的差别是发动机的布置形式,1、汉兰达采用正置布局,即排气系统在前,进气系统在后,可以看一根排气管从车头绕到车尾;而传祺GS8采用排气在后的反置布局,排气管路更短。2、汉兰达的发动机采用5点悬置设计(也就是用5个固定点来固定发动机),而传祺GS8采用的是常规的3点悬置形式。

丰田的这种较多点位悬置,优点是能兼容更大扭矩输出的发动机(海外版汉兰达配有更强的V6发动机),而且前、后、左、右4个主悬置点都设计在副车架上,让车辆在生产时更为便利,总装车间里的“合车”工位操作更简单、高效,因为发动机和副车架可以提前拼装在一起;缺点是增加了车辆的研发难度,因为悬置点位越多,其发动机的振动、噪声问题解决起来更麻烦。

相比之下,传祺GS8的发动机悬置设计更为简单、主流——3点悬置设计。

-后悬架形式相似,但丰田在细节处更用心

两车的后悬架同为多连杆形式,甚至其4根连杆的布局、材质都是类似的,减振器和弹簧也都采用的常见布置方式。

悬架系统往往和发动机、变速箱一样,有着较长的开发周期,并且一款产品能够支持多款车型运用,了解广汽传祺的朋友应该知道,传祺GS8和传祺GS7的底盘基本是一致的。通过硬件结构是很难区分两者悬架性能水平的,因为关键技术在于对悬架跳动的控制、减振器/弹簧的参数调校,这一点在下文的动态体验环节中我们再细聊。

- 转向系统对比

- 刹车系统对比

- 要不要多花一两万买四驱?

对比的这两款车都是四驱版本,属于各自较高配置的车型,所以售价相对较高一些(同样配置汉兰达四驱版指导价贵1万元,而传祺GS8贵一万七)。那么我们到底要不要多花1万多元,买四驱版本呢?

是否需要买四驱,要看您个人的需求。如果您基本只是为了市区内的日常交通,那买两驱车型就足够用了,而且还会更省油一些;如果您不在乎一两万的差价和稍微大一点的油耗,选择四驱车型的话心里可能会更踏实。

从硬件结构上看,汉兰达和传祺GS8都采用横置发动机+适时四驱系统,通过多片离合器式限滑差速器来控制前后轴的扭矩分配。

相比全时四驱,适时四驱系统让汉兰达和传祺GS8有着更好的燃油经济性。在多数路面良好的工况下,发动机输出的扭矩主要传送到前轴两个车轮上,而当路过湿滑路面时,车辆能够自动且快速切换到四驱模式,保证更好地抓地力,更安全的行驶。

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