已然不再只是灯了 汽车照明趋势在何处

还记得在去年的车展期间，我们曾经和大家分享了在汽车大灯方面，中国品牌所作出的努力和改变，越来越多的车企开始重视大灯的设计，甚至开始将它和整车的造型放到同一高度去看待。而随着广州车展的结束，似乎在大灯领域又在进行着悄然的改变。

这其中不仅有着LED技术的普及，也代步了中国品牌车企在设计方面的改变和赶超。在这个每天都在发生巨变的时代，汽车照明，这个曾经为我们探路的配置，也在悄然发生着质的改变，“因为，它已然不再只是个灯了。”

大灯设计的进程：全面LED/颜值当道

在中国，汽车市场正在上演着一轮又一轮的革新和脱变，车联网，曾经被我们无数次鄙视的一个配置，如今已经成为了影响未来出行效率的重要一环，并且伴随着5G技术的落地，它将会发挥更大，更加不可想象的作用。

再说汽车大灯，这个曾经隶属于功能性的产物，如今它的属性也在悄然发生着变化，我们都说各家车企都在玩灯，如今随着LED、OLED、激光大灯的不断演进，越来越多的车型开始标配LED大灯，不仅于此，由于体积和自身性能的特点，它还被赋予了更多的造型可能，从不少新发布的车型即可看出，大家对于一台新车的印象，很大程度都和大灯造型有关，大灯的性格直接决定了整车的调性，如今的它，更是和整车的外观设计一起，共同承担着汽车的颜值灵魂。你说它重要不重要？

接下来，我就借着今年的广州车展，带着大家去看看那些即将在车展后量产的新车型，从它们的身上，发掘一下汽车灯光的最新进展和趋势，中国品牌的兄弟们都在做着怎样的努力，而合资和进口品牌的车型，又在引领着怎样的新高度。

卤素灯向LED大灯改变

咱们“从低往高”了说，从最亲民的层级开始看看大灯设计和照射性能上的演进，第一类就是那些即将改款的爆款车型，或者说是人气车型，他们的特点是，本身定位并不高，很亲民，量也大，之前低配或者中低配都有采用卤素光源，往往只有顶配才会用LED光源，而在改款中，改变为全系标配LED，要我说，这就属于社会主义初级阶段的水平，光源进化，造型基本不变，先满足基本需求，设计审美高度的事儿其实并不在这个层级。

创新和颜值并行的时期

在LED灯珠成本日益降低的今天，结合中国市场大家对于颜值的喜好，几乎所有的主流车企都在竭尽全力的打造颜值担当，一是在这个玩灯的年代不落伍，二来也是为了吸引更多的年轻消费群体，从这两个角度看，大家现在玩灯的主旋律依旧会集中在颜值这部分。