力争十佳之选 解读吉利7DCT330变速箱

提起"双离合器变速箱"可能很多消费者都会跟抖动、顿挫及过热等等问题联系在一起，甚至说有些根深蒂固。然而这些印象的形成，源于早期大家接触到的双离合器变速箱在本土化适应这一环节的疏忽。

细节决定成败，变速箱不仅承载着为整车提供高效率动力传输的功能，它与舒适性也密切关联。一款称职的变速箱，尽可能的不打扰驾驶者的一切动作，且提供高效传动。双离合变速器本身结构特性注定了其近乎"无缝对接"的换挡过程，以及较高的传动效率。而我国在双离合变速箱的研发层面还处于初级阶段。吉利汽车在2017年10月发布7DCT330双离合变速箱，并装配在旗下车型中，且不仅覆盖传统燃油车，新能源方面也有其用武之地。接下来让我们进一步了解7DCT变速箱。

在2017 年 10 月，吉利自主开发的 7DCT330 湿式双离合自动变速器顺利 SOP。这款变速箱设计层面以沃尔沃作为安全标杆，按照沃尔沃安全标准打造且符合欧洲准入标准，意味着7DCT是一款面对全球市场具有自主知识产权的新产品。

7DCT变速箱的研发之初考虑到新能源车型大势所趋，不光推出匹配燃油车型的7DCT Conventional版本，还针对混动车型推出了7DCT Hybrid版本。通过电机加持再次强调了响应节能减排的发展方向。

7DCT Conventional可为车辆提供两驱以及四驱的不同版本，7DCT Hybrid受电机布局的影响，仅提供两驱版本。且根据中国市场用车环境，频繁启停及低速行驶，7DCT湿式双离合变速箱能更有效地提供润滑及散热，避免出险过热等故障现象。

谈到效率的提高，7DCT变速箱综合效率可达93.4%，最高效率可达97%。通过图内柱状图可以进行对比，相比欧美及日本研发的DCT或AT变速箱，7DCT变速箱效率均处于行业领先水平。

效率大幅提升与内耗降低紧密联系，通过使用电子油泵为变速箱提供冷却，精准控制供油量，保证润滑及散热的情况下，尽可能减少润滑油带来的额外阻力，最终实现内耗降低以及传动效率的提高。

7DCT通过多项技术进一步降低产品自身的损耗，例如电子换挡、单独电液控制离合、优化壳体减少润滑油溅出，以及通过跟著名润滑油生产商壳牌合作开发低粘度DCT油。

电子换挡的技术不仅降低能量损失，同时为车内挡杆的布局设计提供了极大的灵活性。7DCT各个挡位均实现电子换挡，包括驻车挡位。

对于消费者使用成本以及环保角度而言，产品的耐久度至关重要。吉利7DCT变速箱的设计寿命高达35万公里，远超于日本、欧美的24万公里设计寿命。这一优异成绩超过欧美标准46%。

这一优异成绩来源于吉利严苛的台架试验规范，让耐久度更加有保证的同时，严苛的标准自然使生产制造的精度有所提高了，对于NVH的进一步提升也起到了关键作用。

通过技术资料的解析相信大家对这款7DCT湿式双离合变速箱有了初步认识，会后我们针对搭载了7DCT的车型进行了简单的试驾活动，看看在不同车型上这款变速箱表现如何。

一、领克01

首先试驾的这款车领克01大家都不陌生，我们试驾的车型搭载一台2.0L涡轮增压发动机，最大输出功率140kW（190Ps），峰值扭矩300Nm。同时搭载7DCT变速箱。

7DCT变速箱在不同车型上调校不同，这台车上表现的的并没有很暴躁，缓慢加速过程中升挡积极，有效降低油耗。当需要急加速时，深踩油门踏板后变速箱降挡积极且并没有出现顿挫、抖动现象。

二、领克03

领克03基于CMA基础模块架构打造，搭载1.5T三缸发动机，最大功率132kW(180Ps)，峰值扭矩265Nm。传动系统方面，搭载7DCT湿式双离合变速箱。

领克03相对来说调校偏向运动风格，变速箱会稍稍拉高转速以释放更多的动力以满足驾驶者的需求，同时在急加速的过程中充分展现了变速箱换挡速度快的特点。

领克03将于10月19日在日本上市，新车在市场中表现如何，让我们拭目以待。

三、博瑞GE MHEV

我们此次试驾的车型中唯一一款混动车，博瑞GE MHEV（轻度混合动力版本）为国内首款搭载48V轻混系统的中型车，综合功率142kW（193Ps），综合扭矩300Nm，匹配7DCT Hybrid版本变速箱。

由于该车混动的特性，起步初段为电机驱动，当速度提升后发动机介入，此时并未察觉明显的变速箱换挡操作的过程。

在进一步急加速测试中，变速箱依然表现良好。在今天试驾的三款车当中，博瑞GE MHEV车型搭载的7DCT变速箱表现最为平顺。

虽然三款车型的试驾过程非常的简短，但我们仅仅对变速箱的工作状态进行体验，最终我认为博瑞GE MHEV车型最为平顺，换挡间隙几乎察觉不到；其次领克01车型紧随其后，虽然变速箱整体表现不如混动车型，但无论起步停车，还是急加速急减速，都不会出现大家担心的抖动、顿挫等不良现象；领克03通过简短试驾，可以明显感受到驾驶风格偏向运动，期待上市后的表现。

关于"世界十佳变速器评选"

7DCT湿式双离合变速箱作为吉利精心打造核心部件，有信心征战世界十佳变速器评选，当然此次邀请到相关评委，也针对变速箱设计生产制造等环节提出有价值意见。

“世界十佳变速器评选”是全球唯一的汽车变速器专项评选活动，自创办以来，评选过程客观公正严谨。评审会遵循领先性、重要性和价值性三大原则，力求变速器领域的技术发展和评价方法更通俗地展现在公众面前，助力中国自主变速器企业的研发实力快速提升。

介于"世界十佳变速器评选"委员会在行业中的影响力，专家团亲自来到吉利变速箱生产基地参观指导，针对吉利 7DCT产品，就产品及市场规划等方面出谋划策。

各专家针对搭载7DCT的不同车型逐一试驾后给出好评，同时对于NVH层面普遍反映还需提高，消费者的需求逐渐升级，对车内静谧性的要求也越来越高，相信吉利能够有这样一个强大的团队提出宝贵意见，定能在"世界十佳变速器评选"中取得佳绩。

编辑点评：在造车技术上越走越远，可不仅仅是中国车企的最终路线，改善燃油经济性迫在眉睫的同时，不能以牺牲使用者的舒适性为代价。而核心零部件的可靠性也值得人们关注，作为新产品，既需要有一定的包容，同时也要对主机厂有充分的信心。