从加价到降价 买途观L你必须知道的事儿

2018款途观L用2.0T低功率发动机替代了老款车型的1.8T发动机，价格和配置相比老款并无变动，目前全系车型官方指导价为22.38-35.98万元，整体售价在紧凑级和中型SUV之间；而根据目前北京地区的4S店参考价，目前的优惠力度在3万元左右。

还是大众最懂中国市场 空间表现傲视同级

为何叫途观L，肯定是对轴距进行了加长，相比进口版本轴距加长了110mm，达到了2791毫米，比汉兰达还要长1mm，车身长度更是达到了4712mm，对比昂科威终于也可以“扬眉吐气”了。因此途观L相比上代车型，尺寸更大，空间表现也更加出色。

而我们之前测试的老途观在车内空间测量值的总分只有10分，比途观L的14分还是低了不少，在各个项目的评分上老途观都要低于途观L。车内空间印象分方面，途观L的19分还是略好于老途观的17分，主要差别在于第二排乘坐空间以及头部空间，这也能够说明途观L在车身尺寸以及车内空间上的提升非常明显。

途观L基于大众的MQB模块化平台打造，因此不管是该平台诞生的轿车还是SUV车型，后排地板中央的鼓包凸起都比较高，会侵占部分中间乘坐者的腿部空间，这方面就不如同级别后排地板平整的昂科威。

后排靠背可以按照4:2:4的比例来放倒，能够增加日常储物以及载人的便利性；行李厢常规容积达到了495L，后排全部放倒后能够扩充至1780L，装载大件行李完全没问题。另外行李厢下方设计有可以移动的下底板，在底板放在上面时，可以和折叠后的座椅形成一个平整的平面，而如果选择放在下面，可以进一步拓展空间。

尺寸全面加大后的好处无论是乘坐空间还是行李厢空间都非常出色，之前老途观行李厢容积评分只有6分，而途观L为8分；变化在于途观L的行李厢常规容积比老途观更大，并且还增加了隐藏空间。而在空间变化方面，老途观靠背只能够按照4:6比例来放倒，途观L则升级为4:2:4放倒，但途观L也减少了后排座椅前后移动的功能，整体评分上老途观的10分略胜一筹。

四驱系统加持 加速就是快

途观L目前全系配备了2.0T高低功率两种发动机，其中高功率版的380TSI配备了四驱系统，最大功率162kW，最大扭矩350Nm；传动匹配的是7速双离合变速器。

四驱系统只为2.0T高功率车型服务，4MOTION的核心为第五代Haldex四驱系统，这是一套适时四驱系统，位于后桥前的一组多片式离合器负责前后轴扭矩的动力分配，日常是前后95:5的动力分配；较短的反应速度是它最大的优点，除途观L外，宝马X1也同样应用。

视频正在加载中... var width=630;var height=402;document.getElementById("vfid_374225").style.width=width+"px";document.getElementById("vfid_374225").style.height=height+"px";document.getElementById("vfid_374225").style.display="none";document.getElementById("vfid_374225").className="vftemp vfid_374225_4_XMzYzNTI4Nzg2NA==_"+width+"_"+height;

关闭电子系统后，转速会维持在3500转左右，启动瞬间考虑到对于发动机的保护，会有略微迟疑，之后动力迅速结合，此时轮胎没有发生丝毫的打滑，动力会均匀分配到四个车轮，最终百公里加速时间为7.3秒，比官方标定的7.5秒略快；而这样的加速能力意味着你在日常可以随意超车。

安全配置对得起这个价位

顶配的途观L在实用性配置以及安全性配置方面也是非常到位，尤其是安全配置在同价位的竞品车型中优势明显。我们测试的顶配车型在被动安全上除了配有前排侧气囊、前后排头部气帘外，主动安全还配备了主动刹车、车道偏离预警、并线辅助和自动泊车功能，不仅实用性高还提升了行驶中的安全性。

高效动力表现 超低油耗水准

大众的TSI+DSG动力总成在油耗表现上还是非常出色的，即便是考虑到车身尺寸、排量、车重、四驱系统的缘故，途观L的油耗表现还是很出色的。而在自动模式下松开油门踏板之后，滑行功能开启，发动机会降至怠速状态，以此来降低油耗。另外，发动机启停系统介入比较频繁，发动机重新启动时的震动也比较小。

多媒体系统表现形式有待提升

途观L的8英寸多媒体触控屏集成的功能较多，像USB、AUX、蓝牙、导航、CarPlay等功能都有所配备；不过在使用过程中我们发现，其整体的展现形式不太直观，影响操作。如果像手机一样，分成两页来展示各个功能，那么在操作时的便利性会更高。

视频正在加载中... var width=630;var height=402;document.getElementById("vfid_374227").style.width=width+"px";document.getElementById("vfid_374227").style.height=height+"px";document.getElementById("vfid_374227").style.display="none";document.getElementById("vfid_374227").className="vftemp vfid_374227_4_XMzYzNTI4OTkxNg==_"+width+"_"+height;

维护费用偏高

虽然大众并不是豪华品牌的范畴，但保养费用方面基本上与豪华车来看齐；在5年的养车费用中，途观L的保养间隔为1年或者1万公里，5年费用超过了15000元，平均下来每年的保养费用就达到了3000元，相比其他车子品牌来说较高。由于车价较高，因此每年的保险费用也不低，5年保险费用在53000元左右。燃油费用属于正常开销，但5年累积下来的费用超过了46000元。因此途观L在5年用车费用的评分中较低。

总结：就途观L本身产品来说，这绝对是富有诚意的一款车型，外形够潮流，配置够吸引人，同样也特别为中国消费者加长了轴距，整体让人挑不出任何毛病；但是在多媒体的展现形式以及日后养护费用上是它比较明显的短板。不过从最初上市加价提车到目前3万元的优惠力度，目前出手还是比较合适。