用混动车和电动车跑滴滴 到底谁厉害？
●电动车的生活总是意外多多
在不熟悉的地方充电能一次成功还就属于运气好。许叔平时都是在家充电，在外面也都是去常去的那几个充电桩充电。没办法，电动车的生活就是意外多多，还是先吃饭吧。
对于消费者来说，电动车的续航里程当然越长越好，不过这也要根据自己的需求而选择。许叔自己上下班往返不超过20公里，250公里续航里程的电动车对他来说就足够了。如果您平日通勤就在100公里，那么建议您就还是看看300公里以上续航里程的电动车吧。
许叔充电的时候是晚上6点，正值用电高峰，电价加上充电服务费达到1.8元/度，这个时间段充电时最不划算的。
| 国家电网北京公共充电桩峰谷分时电价 | ||
| 时段 | 充电价格 | |
|
峰时 |
10:00-15:00；18:00-21:00 | 1.0044元/度 |
| 平时 |
7:00-10:00；15:00-18:00； 21:00-23：00 |
0.6950元/度 |
| 谷时 | 23:00-7:00（次日） | 0.3946元/度 |
| 注：充电服务费为0.8元/度 | ||
一天下来，许叔共跑了约86公里，赚到了162.78元，消耗电量15.49度，按照峰时电价计算，充电花费27.67元，停车费8元，通过计算，净利润为127.11元。不过这是按照在公共充电桩峰时电价充电计算的，如果按照平时电价，或者谷时电价计算，那电动车的用车成本也会不同。
| 不同时段电价对用车成本的影响 | ||||
| 峰谷电价 |
单价（包含0.8元服务费 单位：元） |
消耗电量（度） | 充电花费（元） | 净利润（元） |
| 峰时 | 1.8 | 15.49 | 27.67 | 127.11 |
| 谷时 | 1.49 | 23.03 | 131.75 | |
| 平时 | 1.19 | 18.59 | 136.34 | |
当然最划算的是家里有充电桩，可以回家进行充电，既方便又便宜。不过家用充电桩根据民用电或者商用电的不同也会有差异，这就要看你安装充电桩时是从哪走线了，而且北京市的民用电也有阶梯电价。是不是已经晕了？没事我们举个例子，就说许叔，如果他不在公共充电桩充电，而是晚上回去充电，那么他充电的花费就会大幅下降。我们按照家用电最便宜的0.48元/度计算，那么这次他充15.49度电的电费就是7.4元，那他的净利润就为155.38元。
所以电动车的用车成本和充电条件息息相关，如果家里有充电桩可以进行充电，成本就会大大下降，不然就要看好时间，计算峰谷电价去公共充电桩进行充电。