刷新业内的颜值高 官图解析全新标致408
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2022/10/21 18:49:00
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◆ 全文总结:
标致总是显得这么任性和设计大胆的很大原因,在于他们对于中国市场一直非常的保守。自打标致307停产之后,中国市场就与原版的紧凑型车无缘了。因此墙外的标致在茁壮成长,按部就班的发展着自己的“小车战略”。国内的标致则在特供车型408没有达到预期后愈发疲态,刚刚发布的第二次中期改款的它,只能靠着亲民的价格打开市场了。
因此看到标致发新车,法系车迷不会开心,反而会更伤心。因为再好看的标致208、308也与国内市场无缘。不过好在,此次全新408会很快便国产与国人相见。到了那时如果还无法兑现其市场表现,那真的只能说,这套审美和玩法真的不太适合国内市场了!
2015年3月17日
换1.2THP发动机 城市体验2015款标致408
在全球气候逐渐变暖的趋势下,降低二氧化碳排放量刻不容缓,而最符合当代汽车减排最有效的方法之一便是更换小排量涡轮增压发动机。小排量涡轮增压发动机相比同排量的传动自然吸气发动机具有动力强、油耗低、排放低等优点,所以各大车企也都不遗余力的将重点投放在研发此类发动机上。比如包括福特1.0T(翼搏)、大众1.2T(甲壳虫)、日产1.2T(换代骐达、逍客)、宝马1.2T(Mini)等等。然而就参数来讲,东风标致研发的这款1.2THP发动机可谓无出其右。
车型
东风标致408 1....
查看全文>> 更多相关>>2013年1月10日
换装6AT还是有效果 实测2013款标致408 东风标致给2013款408的2.0升版本配上了六速自动变速箱,轮胎由原来的锦湖牌换为米其林牌,这样该车的硬件已经没有明显短板,在本次测试中的整体表现也更加均衡,只是这一系列变化来得有些晚,厂商还需要从营销层面多下功夫。
● 动力总成
发动机没有变化,仍是型号为PSA RFN 10LH3X的2.0升全铝自然吸气发动机,具备CVVT连续可变气门技术,最大功率147马力,看起来似乎没什么可聊的,其实有些地方还是值得关注一下。
比如它在2400rpm-5500rpm之...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月31日
时尚兼顾稳重 实测新一代标致408 1.6T
“我靠,你还睡着了!”…….在试驾返程的路上,坐在驾驶位的小伙伴有点不高兴了。劳累了一天,上了车以后我很自觉的把座椅按摩打开,用手机连接上车里的蓝牙来播放音乐,再配合上非常舒服的悬挂,导致我的上下眼皮很快就开始打架。其实中间醒了一次,是被发动机启停功能作用的一瞬间给震醒的,但为了偷懒没出声,又睡了过去……
今天测试的是在8月27日上市的新一代标致408,目前的预售价格在13万-18万元之间,搭载1.6T和1.8L两种发动机,搭配5速手动及爱信6速自动变速箱。还有一个消息是标致7月15日...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月20日
望/闻/问/切 静态评测东风标致408三厢 记得在上月,笔者采访东风标致大区销售总监钮宏涛时他曾说过:408与同级别车型相比有着明显的优势。自今年初在北京首发上市后,引起了消费者的普遍关注。研发之初就立足中国消费市场需求,标致品牌的战略目标可见一斑。因此,本期望闻问切将为大家全面呈现东风标致408这款车。
东风标致408
厂商指导价
2.0L手动舒适版
12.99万
2.0L自动舒适版
14.19万
2.0L手动豪华版
14.39万
2.0L自动豪华版
15.59万
2.0L自...
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