一款家用好车 实测丰田皇冠陆放混动版
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2022/9/14 10:22:00
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丰田品牌近些年在国内市场风生水起,除了带来了TNGA架构下的新车型外,也开始玩起了双车战略,广汽丰田汉兰达也在前两年迎来了它的孪生兄弟——一汽丰田皇冠陆放。它的到来能动摇汉兰达在市场上的地位吗?它的产品力真的与汉兰达完全一样吗?带着这些问题,开始这次的测试吧。
● 静态要点解析
此次的测试车是2022款 2.5L HEV四驱旗舰版,指导价35.28万元,确实算不上便宜。作为以皇冠为名的新产品,皇冠陆放在外形上与汉兰达区别不大,侧面和尾部几乎相同,唯有车头设计上有所区别,大皇冠标加上更激进的前脸设计,让它具备一定的辨识度。另外,皇冠陆放采用单边共两出的的排气形式,而汉兰达是隐藏式排气,这是能从尾部迅速辨别出两台车的方法。
皇冠陆放 2022款 2.5L HEV四驱旗舰版
内饰部分想必大家并不陌生,整体用料水平中规中矩,不具备太多亮点。车机系统达到了主流水准,第三方App、语音交互等功能都涵盖,但使用时仍有槽点,例如:冷启动后前两条语音交互的成功率较低、倒车影像画质较差等。方向盘上的塑料按键做工较差,如同按在一块橡皮泥上,毫无塑料按键应有的清脆感。整体来看,内饰仍旧是丰田一贯的风格,简单朴实又带了点粗糙。
2009年11月2日
科技是亮点 丰田新皇冠多图实拍详解 新CROWN皇冠(以下简称新皇冠)于上周末正式发布,但距离再其正式上市还有将近两个月的时间,对于很多关注这款车型的朋友来说,一定非常急于想了解这款车的具体情况。这次,我们就利用厂商安排的试乘机会,来仔细地了解一下。
车身尺寸大幅度提升
新皇冠的车身尺寸为5005mm×1810mm×1500mm,可以说较老款有了非常大的提升,轴距也是一举增加了75mm,达到了2925mm。对于中大型车级别来说,这个尺寸虽然未能超过奥迪A6L或宝马5系,但也算是加长的手笔也算是不小了。相比日本的第1...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月20日
吸取教训 加大空间 感受新皇冠驾驶感觉 作为一款商务用车,新皇冠乘坐空间当然是一个非常重要的因素,新皇冠吸取了老款皇冠在空间方面不足的教训,车身和轴距进行了加长,车身长度超过了5米,轴距达到2925mm,因此不管在尺寸还是空间上都有很大的进步。
亮点:座椅舒适性好,乘坐空间充裕,噪音控制非常理想。
不足:传动轴占用后排空间较大,后备箱空间不够平整且偏小。
经过测试后“汽车之家”评价说:“空间方面,皇冠后排完全达到了加长中大型车的标准,即使你是最为挑剔的后排享受者,对于空间也应该满意,只不过为了...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月8日
进一步演绎舒适的感觉 试驾丰田新皇冠
车评概要
· 第13代皇冠,国产同步换代
· 搭载原有的3.0L V6发动机
· 使用自适应悬挂系统
· 后排乘坐空间变得更大
· 传承安静舒适的特点
...
查看全文>> 更多相关>>2017年6月29日
主打家用与舒适 实测一汽丰田皇冠2.0T 曾几何时,丰田皇冠这个早早便进入国内市场的日本车成为了一代人对于豪华的诠释。而后随着汽车市场的迅猛发展,这个曾经不可一世的家伙几乎快被世人所遗忘,直到前两年低调的重新上市。全新皇冠主打家用与舒适,准入门槛也降至了25.48万元,今天我们也将一台搭载2.0T发动机的一汽丰田皇冠开上了测试场,看看其究竟表现如何。
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结语:
革新并向年轻化前进的一汽丰田皇冠改变由内及外,一改此前豪华车的概念变的更加亲民、适合家用。而一汽丰田皇冠在0—100km...
查看全文>> 更多相关>>