15万左右的好选择 试驾吉利帝豪L混动版
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2022/7/27 10:52:00
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在内饰设计上,这台帝豪L雷神Hi·X版则延续了最新的家族式风格,愈发简约,而本次试驾的顶配版本在各类配置上也尽可能的做到了丰富。此外在乘坐空间部分,这台车虽然算不上多么惊艳,但满足日常使用不成问题。
在娱乐性方面,这台车机内置了火山车娱App,集成了包括抖音、西瓜视频、今日头条等常用软件。不过,该系统并没有加入类似应用市场的功能,在扩展性上较为不足。
除了换挡外,驾驶者还可以左右拨动电子挡杆来调节车辆的能量回收力度,如此的设计确实足够巧妙。
由于车身尺寸并不具有太大的优势,所以这台帝豪L混动版在乘坐空间上的表现也只能算是中规中矩,称不上多么惊艳。此外需要指出的是,该车的后排地台也没有做到全平,对中央乘客显得有些不够友好。
编辑总结:性能与燃油经济性的兼顾是这台帝豪L雷神Hi·X版最吸引人的标签,在满电状态下,它可以给到你的幸福感的确很高,超长的续航与较低的用车成本似乎完美地解决了大家日常用车时的痛点,同时它在设计与配置上也有着不俗的实力。不过,插电混动的动力形式与仅支持慢充的短板也势必会减小它的受众人群。虽然我们今天没有体验到这台车在电量不足时候的表现,但可以预见的是,在低电量下,势必会让这台车的许多方面大打折扣。所以如果您打算购买这台车,期望可以享受到它全部精髓的话,保证稳定的慢充条件一定是最重要的购车前提。
2018年1月29日
家族特征更鲜明 实拍2018款吉利新帝豪
在刚刚过去的2017年,进入紧凑型轿车销量排行榜前十名的,仅有一款国产自主品牌车型,那就是吉利帝豪。它的年销量达到23.9万辆,差不多月销两万辆。在SUV高歌猛进的大环境下,这样的表现已经相当可观了。新年伊始,如何才能继续捍卫自己在这一市场的“江湖地位”呢?我想最有效的办法就是推出产品力更强的新款车型。于是,2018款吉利新帝豪来了。
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颜值明显的提升 实拍图解全新吉利帝豪L 前两天我在三亚刚刚试驾过了吉利旗下首款“能量风暴”设计风格的SUV,今天我们又迎来了吉利采用“能量风暴”设计风格的首款轿车——帝豪L。
帝豪L可以被看作是此前帝豪家族的“新成员”,设计风格由之前的“水滴涟漪”设计风格,升级为现在的“能量风暴”设计风格。整体感觉更加张扬,颜值也有明显的提升。不过设计这种东西,一向是仁者见仁,智者见智。究竟能不能打动您,还要您自己来判断。
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吉利杯超吉联赛吉速体验营 试驾帝豪RS 吉利近些年的进步,相信是大家有目共睹的,旗下多款车型均处于热销的状况,其中博越和帝豪GS更是一车难求,提车周期可以达到3-5个月,可想而知其火爆程度。不过,这些车虽然大卖,但是吉利也被贴上了舒适、家用的标签,然而他们自己显然并不这么认为。今天,吉利在北京金港赛车场就举办“吉利杯超吉联赛吉速体验营”的活动,这个活动就是为了让大家了解吉利汽车依然有运动、性能的一面。
赛车版本车型的外观主体没有太大变化,只是在局部细节进行了彻底的优化...
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