运动气息浓郁 实拍图解全新东风标致408
相比于外观,新408内饰的变化也很明显。在最新的i-Cockpit唯我座舱加持下,内饰的氛围变得非常有科技感,相信会打动更多的年轻消费者。
动力方面,新408搭载1.6T涡轮增压发动机,匹配来自爱信的6速手自一体变速箱,发动机最大功率预计为125kW(170马力),峰值扭矩250Nm,整体的动力水平在同级中算是中等偏上。
编辑点评:
新标致408虽然依旧基于老款车型升级而来,但赋予了全新的设计元素与语言,让它在竞争激烈的紧凑级“家轿”市场,焕发新的活力,对于喜欢法系车的消费者是一个新选择。此外,海外版的全新408将脱变为一台“轿跑SUV”风格的车型,未来也就由东风标致引入到国内市场,大家拭目以待。
2012年10月26日
集成所有法国车的精髓 试驾全新标致408
每一个国家的品牌,在造车方面都有着自己不同于别人的理念,这也是为了能够让消费者在选车时,可以根据自己的喜好进行抉择。法国车一直以来留给我们的印象,除了最基本的法式风情外,超越同级的配置,个性的设计以及相对均衡的定价,都是法国车的优势所在。东风标致408,可以说是一款集成所有法国车精髓的车型,在同级别车型当中,也有着他人无法撼动的优势。而今天,全新408的到来,为这款车型在A+、B-区间中,又进一步巩固了自己的地位。
全新408在设计上的变化,并算不上翻天覆地,它的到来只...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月26日
空间、实用是优势 试驾新标致408 2.0升 标致408定位于更大一号的紧凑型家用轿车,这款产品的轴距达到2710毫米,空间优势和实用性表现远超于对手。东风标致在本月推出了新款408车型,这款新车在外观和内饰方面进行了不大的调整,而且配置方面也有了一定的提升。不过新款标致408最大的改变就是1.6L车型升级为CVVT发动机,动力比老款有所提升;而老款2.0L车型的四速手自一体变速箱更换为六速手自一体变速箱,提升整车的经济性表现。目前2013款标致408已经到店,小编率先为您带来新款标致408的试驾报告,让我们来看看这款新车在动力和经济性提...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月8日
“法式馒头”深度试驾东风标致408 2.0
车评概要
· 车身尺寸同级领先,形象体面
· 沿用307的底盘和动力系统
· 拥有相当高的驾驶乐趣
· 车厢空间够大,功能丰富
· 有些驾驶细节需要时间适应 ...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月29日
升级为六速自动变速箱 试驾新款标致408 说起东风标致408,出众的外形设计、同级罕见的宽敞空间以及相对低廉的保养费用,无一不是投国内消费者之所好。但可惜的是,“木桶效应”在竞争激烈的国内汽车市场同样适用,而408的短板又是如此的明显——老迈的四速自动变速箱所带来的低下燃油效率在如今这个油价高企的时代显得如此的不合时宜。好在这一“历史遗留”问题随着新款408的上市终于得以解决。
让我们先来看看新款408都拥有哪些具体的变化。
在这诸多的改款变化当中,2.0L车型由四速自动变速箱升级为六速自动变速箱无疑最受人...
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