实用放在第一位 试驾五菱佳辰1.5T CVT
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2022/4/26 10:45:00
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车辆的静态表现说完了,接下来就是动力和试驾感受了。我们这台试驾车装配了1.5T+CVT的动力组合,发动机最大功率141马力,最大扭矩250牛·米,以下试驾感受均为单人空载状态。
起步阶段,动力输出足够柔和,油门调校比较线性,带着老人孩子不用担心有突然的前窜感。城市驾驶常规提速,动力输出不算猛烈,但也是随踩随有。
D挡状态下,动力的反应速度和油门的调校偏柔和,这里想强调下,柔和不是缺点,它与我家用代步的期待相符,试想我带着奶奶或是姥姥出门,起步时我更需要一款启动柔和的车辆。PS:带孩子不用这么柔,小兔崽子在儿童安全座椅上恨不得我开猛点,实实在在的生活经验。
如果是个人代步,D挡的柔和与我的需要就有些差距了,直白说我会觉得动力响应慢,此时我需要挂入S挡,能够明显感觉到车身对油门踏板的反应速度更快了。
高速驾驶时就别有太多想法了,一是受限于1.5T发动机的动力输出,另一个是悬架偏软偏舒适的调校,让你不太想去快速变道超车。
中低速驾驶噪音表现还好;急加速时发动机噪音会上来;高速匀速驾驶时,胎噪和风噪是主要噪音。
悬架的偏软调校更侧重该车的家用定位,路上琐碎石子能够进行过滤,较大的减速带只要慢速行驶,减振系统也能将冲击力和较大的弹跳感化解,配合柔软的座椅,驾乘感受也比较舒适。不过与此同时,悬架在支撑性方面有些取舍,急加速或是急转弯时,驾驶员会感觉到相对明显的车身姿态变化。当然悬架也不是一味的偏软,行走在铺装路时,不会有忽忽悠悠的起伏感。
编辑点评:
在该级别车型中,受限于价格,很难见到一招鲜的车型,我的期待是给我们这些收入一般的普通百姓,提供一个恰到好处的交通工具即可。五菱佳辰我认为就是这样一款车型,前沿科技即使提供选装,我也不花那钱;但在一些常用配置上,如自动头灯、车窗一键升降、360度全景影像、语音控制系统、每排都有的空调出风口/USB接口等等,我是有需求的,而这些五菱佳辰恰巧都有。它很像身边的朋友,没什么绝招,但一切刚好,所以我喜欢。
2011年8月23日
宽度竟达1.645米 试驾昌河福运大微客
江西昌河汽车有限责任公司旗下首款全新宽体大微客昌河福运在青岛正式宣告上市。昌河福运是昌河汽车继福瑞达加长版之后推出又一款高品质大微客。和福瑞达加长版不同,这次推出的福运是一款全新微客,并且在车身宽度上大胆地做了突破,整车宽度达到1.645米,整车配置相比传统的微客也更趋向轿车化。
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查看全文>> 2021年4月20日
车展重头戏 长城黑弹/旅装炮正式预售 今年上海车展中,长城皮卡改装车型演绎着重头戏。继4月19日中国全尺寸皮卡正式曝光后,在4月20日,改装车型黑弹和旅装炮正式开启预售。其中,黑弹预售价格为23万-25万元;旅装炮的预售价为26万-29万元。预定黑弹的用户预计在今年5月份可正式提到车款,畅享更高端、有趣的皮卡越野之旅。
黑弹:23万-26万元
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率先锁定欧洲市场 日产NV300预览图发布 在日产的商用车架构中,有小型化的NV200,也有大型化的NV400,就是这个面向于中级商用车市场的份额还有那么点短板。日前,日产正式发布了一组NV300的预览图,而这款新车将会成为NV200和NV400之间的补充推向市场,而主打的市场率先锁定欧洲市场。
从整体上来看,日产NV300保留了这一级别厢式车应该有的整车造型,整体上以方方正正的轮廓示人,车头则采用与A柱高度融合的短车头设计。通过这样的设计,可以在有限的车身尺寸下最大限度的拓展内部空间。而在细节造型方面,可以看到全新的日产NV3...
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对手直指新阳光、捷达 车展实拍标致301 本届巴黎车展上,主场作战的标致推出了301、新款RCZ、2008以及208 GTi量产版等多款车型,其中标致301是针对新兴市场特别推出的全新紧凑型家用轿车,将率先在欧洲开始销售,有望在明年实现国产,对手直指新阳光、捷达。那么这款新车实力到底如何,我们先睹为快。
● 外观介绍
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● 内饰/动力介绍
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