颜值高,续航强 实拍2022款比亚迪唐EV

  纠错  2022/4/1 11:21:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

在新能源车萌芽之初及变迁进程中,有一个品牌几乎全程参与,且存在感极强,它就是比亚迪。比亚迪可以说是最早布局且大刀阔斧进入新能源车领域的品牌之一,电池起家的它也拥有一定的起步底蕴与优势。经过长时间的技术沉淀与迭代创新,比亚迪已经完全打响了在新能源车领域的名号,以及展现出强大的市场统治力。今天,2022款比亚迪唐EV(下文统称为新款唐EV)来到我们面前,据悉其售价区间为28-35万元,接下来我们一起来探究它的变化能否让消费者们受用吧。

造型设计方面,新款唐EV在继承了Dragon Face家族式设计语言的之余,倾注了更多元前卫的设计巧思,全新低风阻前脸的应用,为其电气化元素增添了浓墨重彩的一笔,也带来了更为自然简约的视觉观感。

值得一提的是,新款唐EV新增了极光蓝车色,其采用了巴斯夫自主研发的专利技术 Magic Hexagonal™,从而展现出更为纯粹的色彩效果。

前脸是新款唐EV变化最大的地方,取消了此前的点阵式中网格栅,从而取代的是封闭式前格栅设计,呈现出更为灵动的视觉效果,同时也能够在一定程度上降低整车风阻系数,带来更出色的能耗。

保险杠采用全新设计,保险杠下方采用哑光银装饰,同时将前保险杠两侧进气口装饰面积扩大,运动感与视觉张力更强。

矩阵式LED前大灯延续了“龙眼”设计元素,辨识度非常高,点亮后照明效果与视觉效果都很出彩。

新款唐EV车身侧面基本延续了现款车型的设计,硬朗的腰线及流畅灵动的轮廓传递出和谐动感的观感。悬浮式车顶设计营造出几分时尚潮流感,同时为车身侧面带来更为修长的视觉效果。新车尺寸方面,长宽高为4900*1950*1725mm,轴距为2820mm,新车长度增加了30mm。

外后视镜造型同样没发生变化,有棱有角的造型设计运动感营造到位。手机NFC车钥匙同样有所配备,能够很好的提升用车的便利度。

新款唐EV轮圈造型经过全新设计,采用了封闭式低风阻设计,运动感很强,同时也降低了风阻,优化能耗水平。与轮圈相匹配的是规格为265/45R21米其林高性能轮胎,主打舒适静音效果,同时也具备出色的抓地性能。

新款唐EV充电口依然被放置在侧面车身后部,左后方布置的为直流快充口,右后方则为交流慢充口。

新款唐EV车尾造型变化不大,贯穿式尾灯是亮点所在,点亮后视觉效果出色,同时辨识度也很高。后保险杠设计样式跟随前保险杠进行相应改变,提升了几分运动感。

外观小结:新款唐EV虽然基本继承了现款车型的设计语言,但低风阻前脸、保险杠、低风阻轮圈造型等等的设计优化,给新车带来了更时尚动感的视效果,迎合了年轻消费群体的审美喜好,同时也进一步优化了耗水平。

2016年7月25日

不甘落后于人绝地反击 试驾广汽讴歌CDX
     说起日系豪华品牌,讴歌是一个令人觉得可惜的品牌,虽然讴歌在美国比雷克萨斯更早出现在市场上,而且也获得不错的销售成绩,但在国内的声势始终不如其他的日本豪华品牌。面对德系对手不断扩张品牌阵容,还有早已国产化的趋势,讴歌不甘落后于人,所以,就有了我们今天的主角:CDX。   于2013年时,讴歌就已经宣布将在2016年推出国产车型,上海车展上的SUV-X概念车,预示着这款车会是一款紧凑型SUV。我想,从紧凑型SUV切入市场不失为一个好选项,因为它正好搭上了国内SUV的热潮,也补足了讴歌...查看全文>>
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