站在巨人的肩膀上 场地试驾AITO问界M5
编辑点评:
总的来说,问界M5算是站在巨人的肩膀上前行,赛力斯提供了出色的增程系统,保证作为一台新能源车没有续航里程的焦虑,WLTP工况下可以达到1000km+的续航,四缸1.5T高效的增程器,可以减小发电时的振动,并且提供出色的发电功率。
此外,作为首款搭载HarmonyOS智能座舱的新能源车,问界M5拥有业内最流畅的车机系统,并且如果你是华为手机的用户,那么问界M5将成为您所有华为智能“设备”中最后一环,同时也是最贵的“外设”产品。不信的话,您可以到华为授权体验店或者华为智能生活馆一探究竟。
2017年3月5日
更有质感 大迈X7 1.8T/2.0T自动挡谍照 近日,一组众泰大迈X7 1.8T和2.0T自动挡车型的路试谍照被曝光。两款新车在外观上与手动挡车型基本保持一致,内饰上1.8T自动挡车型采用换挡杆设计,而2.0T自动挡车型采用旋钮换挡设计。据了解,这两款新车将会在2017年上市销售,而目前大迈X7先期仅将上市4款1.8T手动挡车型,预售价为10.49— 13.09万元。
编辑点评:大迈X7先期上市的手动挡车型对于国内消费者来说明显没有太大的吸引力,而1.8T和2.0T自动挡车型在未来推出后将,将给与广大购车者更多的选择...
查看全文>> 2015年3月25日
一家五口出门无压力 抢先实拍艾瑞泽M7 说起艾瑞泽M7其实我已经关注很久了,原因是我本想买瑞虎3的,但觉得瑞虎3的内饰太老气且空间较小,年前突然看见有关艾瑞泽M7的宣传,瞬间觉得这车简直是为我量身打造的。为什么呢?我的媳妇怀孕了,很快我将由两人世界变成三口之家,到时我们的父母会来照顾我们;五口家庭一辆五坐车出行似乎没问题,但大家忘了一件事儿,一个儿童安全座椅就要占用后排50%的空间,也就是说只有7座车才有可能把全家带着一起出去玩。
再退一步说,不考虑7不7座的问题,5+2的布局注定会拥有较大的行李厢空间,这样放个儿童...
查看全文>> 2020年5月12日
驾驶质感不错 试驾2019款吉利缤越PHEV
虽然近期吉利缤越家族升级为了缤越PRO家族,但就外观设计来说,新老车型之间的区别不大,燃油版的缤越PRO主要是对部分配置进行了升级,插电混动版的缤越ePRO则是降低了新车指导价,并精简了一些配置。目前2020款缤越ePRO的指导价为12.58--14.98万元(补贴后),顶配车型的指导价相比2019款低了2万元。
缤越新能源 2019款 260T DCT Battle
指导价降低之后,在2020款ePRO顶配车型上,LED大灯和全速自适应巡航功能都变成了选装,车道保持辅助...
查看全文>> 2017年2月23日
不按套路出牌?!场地试驾上汽大通T60 2016年12月21日,上汽大通T60以几十款车型的强大阵容正式上市,新车涵盖了两驱/四驱、高底盘/低底盘、小双/大双以及手动挡和自动挡等丰富的选择。而这次的试驾活动,上汽大通T60同样也没有“按套路出牌”,并没有采取简单的公路试驾,而是采用了冰雪场地越野试驾的方式。而这种越野的效果会是怎样的呢?我们马上就去试一试。
■ 静态部分回顾
本次我们所试驾的车型为2.8T柴油手动四驱高底盘豪华型小双排国V,该车的指导价格为16,38万元。在这里,我们将对不同之处及有变化的地方进行简...
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