一流的混动神器 试驾星越L雷神混动版

为了让消费者更好地从燃油时代过渡到电气化时代，混合动力应运而生。它既有电动车的节能环保优势，也有燃油车随时补给的便利性，实力诠释了鱼和熊掌是可以兼得的。而一提到混动技术，日系丰田、本田两兄弟肯定是被提及最多的，多年的技术积淀让他们成为混动行业中不可忽视的存在。

不过近几年随着中国自主品牌的不断引领向上，已经有多家车企推出相应的混动版车型，对日系两田发起冲击。尤其是吉利正式发布“吉利2025战略”，开启汽车动力4.0时代之后，雷神动力这一全球动力科技品牌也正式登场，其中就包括雷神智擎Hi·X混动系统，拥有的六大核心技术全面优于日系品牌。而星越L作为首款搭载该系统的车型，它的实际驾驶表现则更值得我们探寻。

微米级工厂才能造就一流混动神器

一箱油竟然能跑1426公里，百公里油耗低至3.9L？没错，这正是搭载了全新雷神动力的星越L混动版跑出的傲人成绩，一举创下国内混动大五座旗舰SUV的最低油耗新纪录，也足以可见吉利雷神智擎Hi·X混动系统的硬核实力。

这套混动系统是由DHE15混动专用发动机和全球首款量产3挡混动电驱变速器DHT Pro组成。其中DHE15 混动专用发动机的最高热效率高达43.32%，成功超越日系最高水准的41%，实力不容小觑。而3挡混动电驱变速器DHT Pro更是目前全球最紧凑、扭质比最高、最智能的混动电驱变速器，让发动机与电机始终保持高效区间运行，有效降低油耗，这也是星越L雷神混动版能够如此省油的重要因素。

能打造出这样一台重新定义行业标准的“混动神器”，背后肯定离不开吉利集团强大的电气化体系。本次试驾前夕，笔者也是有幸参观了全新雷神DHT微米工厂，近距离感受一番“微米级”的制造工艺。之所以称为“微米工厂”，是因为它采用的是“微米级”雕刻精度制造和“微米级”管理系统，全面对标欧洲豪华车标准。

在雕刻精度方面，全新雷神DHT微米工厂通过诸多高精尖顶尖设备和顶级制造工艺来打造优秀产品，真空淬火工艺、智能加热压淬工艺、滚插珩磨精雕工艺均处于行业领先标准，严格控制制造过程中微米级的形变量。同时，1微米的轴颈平滑度、0-5微米的补偿精度、0.3微米超高精度三坐标测量等超精度加工和测量工艺，更是保证DHT Pro万台设备品质始终如一。

除此以外，全新雷神DHT微米工厂不仅采用0失误智能选配系统，还有IC级无尘装配车间来研发零部件，在DHT Pro的整个装配过程中同样进行微米级管理控制，从而保证全生命周期的优异品质。最后还要经过极其严苛的吉利高端新能源动力研发试验体系的测试，模拟不同温湿度、光照与海拔变化的极限环境，来充分验证它的性能和耐用性。

也正是因为这样精细的微米级“新制造”工艺，还有源于豪华品牌的一轮又一轮严苛试验的“新标准”，才能造就出DHT Pro这样的混动神器，重新定义混动行业新标准。