品质与功能双升级 试驾新款凯迪拉克XT4
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2021/12/28 16:52:00
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豪华车的使命,在于帮助用户提升出行品质,让出行附加“享受”。入门级豪华SUV中,BBA显然不是最明智的选择,小排量、低配置的它们似乎只是半成本豪车,反而像凯迪拉克XT4这样的紧凑级豪华SUV,用自身踏踏实实的产品力,诉说着豪华车应当有的样子。就在这个月,新款凯迪拉克XT4正式上市,新车的主要升级点在于加入48V轻混动力系统、百度智能语音互联交互系统等功能。驾驶品质与科技功能双升级,给新款凯迪拉克XT4的用车体验,带来哪些新变化呢?
48V轻混,提升强劲动力的品质感
新款凯迪拉克XT4同大众消费者心中的豪华SUV印象,是不一样的,它是一款很有个性的豪华SUV,尤其在驾控方面。这与凯迪拉克善于突破、敢于探索的精神息息相关,旗下的CT4、CT5等轿车,都是极富运动气息、深受年轻用户喜爱的车型,而XT4的身上也有着它们的影子。
汽车的品质构成,很大部分来自动力系统,新款凯迪拉克XT4在原有的2.0T可变缸涡轮增压发动机基础上,加入48V轻混动力系统,并匹配9速手自一体变速箱,在同级小排量增压车型面前,它确实有着十足的底气。舒适模式下,新款凯迪拉克XT4的动力输出很符合我的预期,低速、中速、高速下,动力输出强而有力,搭配平顺的9AT变速箱,具备很好的动力品质感。
深踩油门,变速箱瞬间的降挡动作,也能快速拉升转速,唤醒新款凯迪拉克XT4体内的力量。虽然是2.0T发动机,但新款凯迪拉克XT4的油门调得较为轻柔,杜绝初段的窜动,在细节方面维持了豪华SUV的沉着品质。
运动模式下,巡航车速60km/h的新款凯迪拉克XT4,转数从舒适模式下的1500rpm跃升至2200rpm左右,动力储备感更强。但此时,新款凯迪拉克XT4不会变得狂躁,油门不会过于灵敏、转数的爬升也不会那么迅速,因为它将肾上腺素的爆发点,放在了更深的油门深度上,只要你一深踩油门,那么这台豪华SUV也会变得躁动起来。多说一嘴,新款凯迪拉克XT4的发动机启动时,双出排气的粗旷声浪也挺带感的。
除了有力道的动力之外,新款凯迪拉克XT4的动力品质感也得到提升。它加入的48V轻混动力系统,由48V电机、48V电池、电流变压模块和混合动力控制单元组成,体感上最大的变化,在于使用发动机启停时,发动机的振动、噪声都变得更加微弱,尽显豪华车的细腻品质。同时,这套系统还具备电动助力、电动怠速、制动能量回收、智能充电等动力辅助功能,理论上能降低5-6%的油耗。
2018年9月5日
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