配置多了真香！动态测评全新丰田汉兰达

大多数接触过车的人都知道，目前的家用车想要展现出更强的运动性能，只能选择手动挡的车型，而手动挡版本一般都为车系中最低配的存在，很多舒适性配置都没有，为此我在我的改装车上也后装了很多舒适性的配置，例如自动大灯、CarPlay、JBL音响等。

而我在深度体验完全新汉兰达以后，留给我的最深刻的印象就是：配置多真香！

我提车的时候已经是晚上了，全新汉兰达给我留下的第一个好印象就是这颗配备了自适应远近光功能的LED大灯，当系统识别到前方无车，而路面光照强度又不够时（无关当前时速），它就会自动切换到远光模式，既安全又方便。

第二就是这个流媒体后视镜，在夜晚行驶中拥有较高的识别度，能更好的看到后面的车辆，同时还能避免后车的远光灯照射，此外，在倒车时也能提供更清晰的后视视野，比倒车影像好用。

在后续几天的使用中，我还发现全新汉兰达有几项配置相当好用。

全新汉兰达配备的这块12.3英寸中控屏算是目前丰田系车机里功能最多、最好用的车机系统了，可以直接用“你好，小悦”唤醒，能控制驾驶位车窗、天窗、蓝牙电话、导航等，对于我来说完全足够用了。

导航使用的是百度的，刚好我平时也是使用百度地图比较多，登录百度账号后可以实现账号互通，我所有的地图收藏点、限行信息（需录入车牌）、常用地址都能无缝移植，对于我来说可以真正地放下手机导航了。

不过这里我也想说，想要玩转整套娱乐系统，需要登录百度账号（地图）、爱奇艺账号（在线视频）、QQ账号（QQ音乐）和美团账号（外卖服务、购电影票），需要登录的账号实属有些多，如果能整合一下就更好了。

前面也有提到，我为我自己的车加装了JBL的音响，而全新汉兰达原厂自带JBL的音响，较大的室内空间搭配11个扬声器，无论是音质、环绕声还是立体感都比我自己改的还好，只能说，羡慕不来。

在驾驶辅助配置方面，我一开始还看不太习惯HUD，但是看习惯以后再开回自己的车，总感觉没有HUD差点意思，特别是要低头看导航的时候。

ACC自适应巡航现在不是什么稀奇的配置，我想说的是它的车道保持功能，车道的识别速度很快，即便是模糊的线也能识别，开启后车辆会自动在车道内居中行驶，当遇到弯道时也不会出现左右摆动的情况，有了这些功能，特别是下班后回家，开车真的轻松多了。

在再次借全新汉兰达之前，我觉得我应该不会再花篇幅去说全新汉兰达的配置了，毕竟它已经上市“半年”了，但是在深度体验完以后，我认为还是有必要说，毕竟这些体验并不是简短的试驾就能感受出来的，而且我还有点开完高配回不去低配了的感觉。

写在最后

经过此次对全新汉兰达的深度体验，我觉得我找到了为什么这么多人会选择全新汉兰达的理由：外观变得不油腻了，原有的实用性变得更好用了，配置变得更高级更人性化了，再也不需要为油耗担心了。

有了这几项变化和汉兰达品质口碑的加持，原本就是“刚需”的汉兰达变的更无解了，也难怪这么多消费者会选它。