一次脱胎换骨的升级 试驾吉利第4代帝豪
吉利帝豪,是一个亲切又传奇的名字。九年自主品牌销冠,累计销量330万辆,这辆名副其实的“国民家轿”承载了万千家庭的回忆。如今,第4代吉利帝豪加入BMA架构,获得了脱胎换骨的升级,今天我将体验一下BMA能给低端车型带来多大的增益。
初次见到第4代帝豪,就能感受到与上一代相比的巨大提升。车身虽然短小,但整辆车造型和细节都显得十分挺括精神。前脸采用了家族化设计语言,通过格栅可以一眼看出这是一辆吉利,整体也颇有几分星瑞的气质。全新的三段式LED日行灯炯炯有神,英气十足。
2015年8月5日
搭1.3T动力系统 吉利帝豪RS已正式上市 8月2日,吉利帝豪系列的新增车型帝豪RS正式上市,新车基于现款帝豪两厢版打造,并推出两种动力共4款车型,售价区间为7.68-9.48万元。详细售价请见下表:
帝豪RS
指导价(万元)
1.5L MT 向上版
7.68
1.5L CVT 向上版
8.78
1.3T MT 向上版
8.48
1.3T CVT 向上版
9.48
制表: 2015-8-3
外观增加运动化套件
作为...
查看全文>> 更多相关>>2018年3月21日
再一次展现诚意 试吉利帝豪1.5L顶配版 人生要学会突破,而久在框架之下就会松懈,车也是如此,如果不能有着向上精神,它就会慢慢被市场所抛弃,而一个好的品牌更是将这种向上精神用到了车上,给予消费者更多,所以消费者也给予它更多,如今的吉利就是典型的例子,而作为今天的主角帝豪,不仅继承了传统,也再一次向消费者展现了吉利的诚意。
16英寸轮圈配在帝豪上给人的视觉效果还是有些偏小,但考虑到后期更换轮胎等因素这个尺寸还是很具性价比的,同时205/55 R16规格的玲珑轮胎也是为了强调成本与舒适性。
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查看全文>> 更多相关>>2015年12月15日
再升级! 体验2016款帝豪 两厢RS 1.5L
近日,我们有幸抢先试驾体验了2016款帝豪 两厢RS 1.5L车型,其在功能配置方面大幅度增加,同时吉利汽车也提到,新帝豪采纳了诸多消费者的真实需求与建议,更注重人性化/高品质方面的客户体验。那么今天我们就由内而外的看一看新帝豪RS有哪些变化。
新帝豪并没有大刀阔斧的变化,只能够从细节来辨识出它在哪有何不同,当然此次新帝豪的升级要点主要集中在细节品质方面,官方也声称它更加人性化了。车尾延续了家族式设计风格,主要变化依然是在细节方面,尾标和镀铬亮条...
查看全文>> 更多相关>>2017年11月4日
航里程更加长 实测吉利帝豪1.5L PHEV 在免交购置税、赠送新能源沪牌以及现金补贴等政策的多方扶持下,新能源家用车在诸如上海这样的地区受到普遍欢迎。吉利已于2016年率先推出了纯电动的帝豪EV300,虽然在上海同样可享受上述政策,不过仅有300公里的续航里程以及较长的充电时间在实用性方面与插电式混合动力车型仍存在一定的差距。但仅过了一年,总续航里程更长、价格也同样具备较强竞争力的帝豪PHEV插电式混动车型便来到了我们面前。
帝豪PHEV正式上市时间为11月10日,未来预计将提供包括进取型、精英型...
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