陆地上不耽误浪！试驾比亚迪海豚骑士版

鉴于之前我们同事，已经针对比亚迪海豚进行了静态方面的详细解读，那么本次骑士版的静态部分，进行亮点回顾的同时，也针对这辆顶配车型在设计和配置上，相比其它车型的差异进行展示。

作为全新产品系列，海豚在设计上自然有所突破，和王朝系列相比，“海洋美学”的设计理念更富有朝气，迎合海洋系列的命名主打年轻人群。新车外观采用了双色的车身设计，全系提供了非常丰富的配色选择，所试驾车型的冲浪蓝为骑士版的专属配色。

LED前大灯的设计灵感来自于“海豚”之眼，灯组的线条与格栅和车身线条融为一体，骑士版的灯光配置多了自适应远近光功能。下包围与上方格栅形成对称式的布局，利用多重线条的组合来突出立体感。

车身的轮廓线条和海豚体型有几分相似，车顶线条从A柱一直延伸到C柱，腰线从前轮直达尾灯，整车呈现出灵动的视觉效果。骑士版的车身包围，在最底部增加了黑色的装饰，这也导致它的车身尺寸比其它配置车型略长。

骑士版配备了17英寸轮圈，这是全系顶配车型的专属，并且造型样式也是独一份，融入了车身冲浪蓝的同色设计，双色拼接的亮面处理效果还不错。轮胎搭载的是朝阳RADIAL RP76，规格为205/50 R17。

车尾并无过多的线条，贯穿的LED灯带设计灵感来自“海豚”跳跃旋转时的姿态，后包围造型与车头形成呼应。海豚的外观设计虽然简约，但是却非常讨人喜，对于年轻用户而言第一好感度算是建立起来了。

海豚的内饰同样是简约的风格，不过所带来的视觉冲击，比外观更具看点，同样是双色拼接的搭配，不过骑士版专属的骑士蓝内饰，主色系的使用面积更多，说实话，第一眼接受度并没有其它车型浅色系的搭配那么高。

三辐式方向盘的盘幅很大，左右两侧全系标配了多功能按键，调节只支持上下两向。有意思的是，海豚将仪表固定在转向柱上，5英寸的显示屏不大，不过车辆相关该有的信息都有。

与高配车型一样，骑士版中控搭载了12.8英寸触控液晶屏，屏幕同样支持90°的旋转显示，系统是来自比亚迪的DiLink智能网联系统，并且覆盖非常全的功能软件，车机网联方面海豚的配置，与比亚迪唐(参数|询价)、汉这些旗舰车型看齐。

海豚的亮点绝不仅仅是设计这么简单，在之前我们试驾的文章当中，它展现出了很强的实用性，无论是储物还是乘坐，都有着充裕且合理的空间布局。在这一天的试驾中，让我印象深刻，特别是前排中央位置的这些储物格，简直不要太好用。

其他配置上，骑士版是全系唯一一个，支持四门车窗一键升降的车型，这部分的配置差异，在海豚不同的车型上区分的还是挺明显的。

海豚前排全系使用了运动座椅，包裹感不错，表面材质和内部填充能够提供不错的乘坐舒适感，包括后排也是如此。配置方面与次顶配车型一样，仅主驾座椅采用电动调节，可调节方向全系车型都一样。

编辑点评：其实对于10万元级别的车来说，海豚的中高配车型，就已经完全能够满足绝大多数车主的日常使用了。那么作为价格突破12万元的骑士版来说，高出次顶配1.3万元的价格差，对于10万元级别的车来说并不算小数目。但是能够带来的产品提升，更强电机提供的动力，全系独有的DiPilot智能辅助驾驶系统，以及一些顶配的专属配置，对于那些追求更高性能、更高用车品质的用户，也算是物有所值。