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更快更强更张扬 试驾领克03+Cyan定制版

  纠错  2021/11/29 11:21:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

 自品牌诞生以来,领克就致力于推动中国汽车运动文化普及落地,领克03+作为中国汽车品牌首台“性能运动车型”,迈出了国产性能车市场第一步,累计下线已突破一万台。如今,更快更强更张扬的领克03+Cyan定制版也来到了我们的面前,售价23.68万起的它,到底能不能满足车迷的期待?

它变蓝了,也变强了

看到领克03+Cyan定制版的第一眼,会被它特殊的蓝色所吸引,是所有领克量产车型都从未出现过的。熟悉WTCR的朋友对“Cyan蓝”估计不会陌生,它是两届冠军03TCR同款,不少车迷已经对这一车色期待已久。

对我个人来说,更期待的是曾经领克性能进阶计划中同色“性能尖兵”,如果这辆车能有350马力,那么将绝杀,可惜暂时换不得。

除此之外,它和03+到底有哪里不一样?多花的3-4万元能换来什么?

注:此次试驾车型为领克03+Cyan定制版+性能套装

1、Cyan蓝+冠军拉花

新车外观设计沿用领克03+车型,整体线条维持不变,最明显的自然是这特别的蓝色涂装,不扎眼却很吸睛。03 TCR冠军同款拉花,搭配熏黑轮圈和黄色卡钳,以及后视镜上的一抹黄色,让整体显得颇有领克03 TCR赛车的感觉。

2、原厂大尾翼

外观部分有一个“凸出变化”,就是这碳纤维大尾翼,可实现0°、8°、16°三段可调,0°角最大下压力为89kg,8°角最大下压力为141kg,搭配碳纤维前唇,倾角16°时最大下压力为163kg。

需要注意的是,8°、16°状态下会遮挡后视镜视线,不能上路,切记。

2019年12月31日

畅快紧致的驾驶感 体验领克03+驭风版
    相信大家对领克和领克03+早已不陌生了,无论是接连斩获WTCR分站冠军的TCR赛车,还是03+家喻户晓“中国首款性能车”的称号,都使其品牌和车型名噪一时。而当身边玩车的朋友开始问我,“这车怎么样”、“是比GTI还猛嘛”诸如此类问题时,我才意识到领克03+在消费者心中已经和神车GTI比肩甚至更强。此前我已经在赛道中对领克03+性能套装版进行了试驾,畅快紧致的驾驶感让我为其倾心,而这次更是有机会在常规道路下对不带套件的驭风版进行体验,下面便随我一同领略一下它的独特魅力。 这次有幸试驾到的车...查看全文>> 更多相关>>
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