充满了期待 解读保时捷Mission R概念车

Mission R概念车还搭载了新的能量回收系统，具体技术细节尚未公布，目前已知的是它拥有以0动力损耗完成冲刺赛的可能性，这样的“可重复性能”让我联想到了Taycan的加速测试。

和常见的搭载400V电压技术的电动车相比，Mission R概念车在充电速度方面有着天生优势。奥博穆先生在发布会上表示，保时捷与Customcells成立的合资子公司Cellforce Group GmbH最快将于2024年量产高性能电池，一起搓手手以示期待吧。

编辑点评：Mission R概念车给未来的纯电动赛车打了个样，也为下一代718铺平了道路。有Taycan和Mission R概念车量产版珠玉在前，车迷对保时捷纯电动车型的认知必然会越来越正面，届时再发布纯电动718是不是就显得名正言顺得多了？这步棋我给满分。另外设计师也说了，每辆保时捷概念车都具备非常高的“可行性”，这意味着大量来自Mission R概念车的设计元素会被下放到量产车型上，让我对下一代718及其衍生客户赛车充满了期待。

至于Mission R概念车本身，种种迹象表明，这款产品的完成度已经相当高了，很快它的量产版就会被一位位充满野心的车手开上赛道，那是属于纯电动赛车的未来，也是保时捷已经预见过的未来。