有望成为耀眼新星 比亚迪海豚实拍解读

后备厢空间灵活性是短板

驾乘空间较为宽敞

未来或将增加130kW的高性能版本

更加激进的外观设计

在动力方面，毕竟比亚迪海豚诞是基于比亚迪的全新纯电平台——e平台3.0打造，所以在动力系统方面也有了较大的升级。相比e平台2.0的三合一电驱系统，3.0的集成化更上一层楼，采用的是八合一电驱系统。实拍的新车搭载最大功率70kW的永磁同步电机，峰值扭矩180N·m，值得一提的是，这也是比亚迪e2的动力参数。

而根据国家工信部的最新的新车申报信息来看，海豚还将有最大功率为130kW的性能版本，搭载的电驱系统代号为TZ200XSW，相比普通版本要高出60kW。

从申报信息来看，海豚性能版的长宽高尺寸为4150 mm/1770 mm/1570mm，车重1450kg，拥有更长的车身尺寸和更重的质量。另外从官方最新的宣传视频来看，比亚迪海豚性能版将拥有夸张的外观空气动力学设计，包括突出的尾翼，以及激进的全车包围等等，轮毂也有着非常有运动感的设计。而更重的质量也代表着更大的电池以及更好的性能，至于未来性能版究竟会带来怎样的惊喜，我们也只能拭目以待了。

除了集成化程度更高的电驱系统外，e平台3.0也为比亚迪海豚带来了最新的电池包直热直冷技术和高能效的热泵系统，车辆在冬季续驶里程将获得较其他竞品多20%的提升，同时也能有效地延长了电池寿命。续航里程方面，海豚搭载了比亚迪磷酸铁锂刀片电池，电池能量密度为150Wh/kg，提供了NEDC综合工况续航301km、401km和405km三种版本可选，综合工况电耗仅为10.3kWh/100km。

快充技术也必不可少，海豚支持60kW直流快充，充电电流最高可达280A，峰值功率可达100kW，0-80%电量快充时间低至40分钟，超闪快充30%-80%电量的充电时间低至30分钟，让用户告别充电长时间等待。

总 结

比亚迪海豚明显瞄准的是更年轻的消费市场，而且无所不用其极，外观内饰的打造也只为迎合年轻人的胃口，所以我们也能在它身上看到许多在比亚迪上从未见过的元素，例如大胆的配色、别致的内饰装潢等等。

但是9.68-12.48万元的预售价，对于刚刚步入社会的年轻人来说，价格还是偏高了一些。而提到低价年轻的新能源车，不得不提的就是五菱宏光MINIEV，同样是更年轻的设计，但是更低廉的售价，正是五菱的财富密码。但是比较一分钱一分货，比亚迪海豚无论是技术还是整车设计及材质，都甩出五菱宏光MINIEV几十条大街，但或许，对年轻消费群体来说，价格才是影响购车的第一因素。

比亚迪海洋家族的路，道阻且长，但路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。凭借比亚迪的强大魄力，相信也终究会大放异彩。