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符合国人口味 别克昂科威Plus性能测试

  纠错  2021/8/2 8:31:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

动力系统上,昂科威Plus全系标配了2.0T可变缸涡轮增压发动机+9AT变速箱。174kW(237马力)的最大输出功率,让我很是期待他的动力表现。而且印象中的美国车在底盘舒适性上总是有自己独到的见解,不知道昂科威Plus是不是依然如此。

驾驶感受小结:这台车是一台很好开的车型,上手并不难,出色的动力储备让它开起来十分的轻快,但也正是初段提速迅猛,让我有觉得日常使用有动力过剩的错觉出现,当然这与发动机与变速箱的调校有关,如果初段的提速能够更加沉稳一些,相信它会更好驾驭。昂科威Plus虽然没有老式美国车那种忽忽悠悠的底盘调校,但在舒适性上依然有着不错的体验,这个底盘总结下来就是:软但是不塌,韧但是不硬。

2015年1月18日

昂科威被加冕中国2015年度多功能车头衔
    今年的中国年度多功能车组评选我们有了环境友好的电动SUV,也有功能实用的MPV,还有小巧玲珑的Crossover,十几年来,这个组别参选车的变化要比轿车组更为任性。比之前多一些,这也许是消费者对多功能车,对自己的未来有更着多的期许。 从11款入围车中挑选5款晋级,再从5款当中推举惟一的大奖获得者,这听上去要比轿车组26选1容易许多,但情况并非如此,因为多功能车的含义要比轿车丰富许多,因此评判标准也更为多元。 诚然,在这个组别我们看到了像CS75这样自主品牌的晋级之路,也感受到电动SUV之诺1...查看全文>> 更多相关>>
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