最大功率372kW 911改装版亮相英国速度节
近日据海外媒体消息,专业复刻经典保时捷的改装厂商Singer近日在英国古德伍德速度节上亮相了两台全新911复刻改装版车型,新车名为911 DLS,基于底盘代号为964的经典911车型打造,并根据客户的需求进行了全面升级。动力方面,两台新车均搭载一台4.0L自然吸气水平对置六缸发动机,最大功率可达372kW(500hp)。
外观上,新车保留了原车的复古外观,前脸的蛙眼造型和后尾部的大鸭尾扰流板凸显了整车的格调,两侧还配置有十分宽大的轮胎,并配有镁铝合金打造的复古轮圈,视觉效果出色。据悉,两款新车均采用了经过空气优化的碳纤维车身骨架,并且全车部件均大量使用了碳纤维材质,整车的轻量化轻度大幅提升。
另外,新车还配有定制的双横臂悬架,并且标配有ABS系统、牵引力控制和电子稳定控制系统等安全配置。Singer表示,新车上配备有来自如Bosch、Michelin、Brembo、BBS Motorsport等公司的高级配件,在美观的同时也保证了其优异的性能。因此,这台两台车的均价超过了180万美元,并且该车仅接受订单式预定,并不会进行大规模量产。
2019年2月14日
这次带来怎样的惊喜 保时捷911试驾体验 回忆多年前,当我驾驶着法拉利穿梭在群山连绵的山道时,我感叹这就是贴地飞行的魅力,而在当时我更好奇同样一百多万的保时捷911能给我带来什么惊喜?直到第一次驾驶保时捷911(991.2)高速极限过弯后,它的车身平衡和稳定性让我震惊。我喜欢把保时捷911比喻成感性的女人,从最初的迷恋到最后的乐趣无穷,精准的操控感受是其他超跑很少具备的。今天摆在面前的新款保时捷911 Carrera S,一定不会让人失望。
保时捷911Carrera S 3.8秒破百,相比我们过去测试的2016款 Carrera...
查看全文>> 更多相关>>2020年2月23日
诸多升级与优化 实测全新911 Carrera S 保时捷911来自德国的跑车,相信没有哪个车迷会说出“我没听说过”这样的话语。这款承载了太多保时捷历史与故事的车型,自1963年诞生至今已经迎来了它的第八代车型,也就是今天测试的主角--全新911 Carrera S(992)。近60年的风风雨雨,它的动力系统、各种驾驶辅助功能都在随着时代的发展而进步,但它那经典的设计风格,还有所有波子粉对它的热爱,依旧不变。
●外观的变与不变
如今代号为992的保时捷911已经是第八代911了,上一代都打趣说保时捷911的设计师是所有汽车...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月23日
全球仅限量10台 实拍保时捷911限量版
保时捷中国为了纪念其进入中国10年,特意打造了一部“保时捷中国10周年”911 纪念版车型,全球仅限量10台,并且只针对中国用户,售价为348.8万元。“保时捷中国10周年”911 纪念版车型采用了大量碳纤维饰件,例如外观上的行李厢盖和尾翼,以及内饰中的装饰条和迎宾踏板等。
“保时捷中国10周年”911 纪念版以保时捷911Carrera Turbo S Coupe为基础开发而成,专属的“古典金金属漆装饰车身”与碳纤维前仓盖。但由于是碳纤维材质,车头上的保时捷LOGO只能...
查看全文>> 更多相关>>2018年11月9日
传奇开始 保时捷的第一台跑车是什么? 粉丝文化对于一个工业产品来说其实是一项很高的褒奖,保时捷就可能是在华市场拥有最庞大粉丝群的品牌了。虽然真正的可能博古通今的真“粉儿”因过高的车价不会有太多,但几个经典车型琅琅上口还是很容易的。笔者虽不是保时捷的粉丝,甚至是对立面大排量性能跑车的追随者。也时常会逗逗身边的“保时捷粉儿”的车友,现在这个问题也提给屏幕前的您,保时捷的第一台跑车是什么呢?
是的,可以说时至今日对于保时捷吸粉作用最明显的车型是911,但是从研发理念到车型定位,无疑Typ 356才是91...
查看全文>> 更多相关>>