操控性能进一步提升 保时捷全新跑车发布
近日据海外媒体报道,保时捷正式发布了全新911 Carrera GTS的官方图片,起售价为140,981欧元(约合人民币109.09万元)。动力方面,搭载3.0T六缸水平对置发动机。最大功率353kW,峰值扭矩570N•m,功率和扭矩分别比老款车型增加了22kW、20N•m。传动方面除了匹配常规的8速双离合器变速箱(PDK),还可选装7速手动变速箱。此外,新车还配备了最新主动悬架管理系统(PASM)和GTS专用高性能悬架机构以及高性能制动系统,新车的操控性能进一步得到提升。
外观方面,保时捷全新911 Carrera GTS配备了最新设计空气动力学套件。除了提升视觉效果外,还可为车辆提供更多的下压力,提升行驶稳定性。新车采用LED熏黑大灯,前保险杠上的格栅尺寸变得更大,并配有黑色涂装的前唇,侧裙。两侧车门上还配有专属的“GTS”标识。尾灯同样为熏黑设计,与头灯相呼应。此外,新车还配备有保时捷专属的运动排气系统也显得格外亮眼。
此外,新车换搭了全新的家族内饰设计,装配了GT Sport运动型方向盘,更轻的碳纤维运动座椅,同时车内采用大面积的超细纤维材料装饰,营造出强烈的运动气息。另外,为追求极致的轻量化表现,新车的侧窗和后窗还采用了轻质玻璃,并移除了后排座椅,最终使得整车重量减轻了25公斤。
2021年4月14日
限量形式发售 保时捷911全新典藏版车型 近日有海外媒体曝光了一组保时捷911新车型的谍照图片,据悉该车或成为保时捷全新典藏版车型(Sport Classic),将以限量的形式发售。保时捷911 Sport Classic曾在2009年首次推出,由保时捷Exclusive部门历时三年打造而成,以997.2代为基础,集成了自911初代开售以来的经典设计。老款保时捷911 Sport Classic限量250台发售,每辆车都标配了一个独有的编号。
从谍照上来看,新车的前脸经过了小幅改造,前保险杠上的进气口尺寸更大。...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月18日
享速度激情 海外感受新一代911卡雷拉S 保时捷曾说过,运动性与日常实用性的概况只用三个数字就够了:911。这个说法很到位,作为整个保时捷车系中最重要的灵魂代言人,自1960年代的901代开始,历经近50年来7代车型的进化变迁,911仍是保时捷内在价值的最佳诠释者,2011年,全新一代911(991)再次带着业已完成的更轻、更快、更强的目标飞奔而来。
这一次,保时捷带着我们一群新闻工作者来到了位于加州南海岸线的旅游城镇“圣塔芭芭拉”。尽管这里并不聚集Louis Vuitton那样的奢侈品商店,但是却保持着很高的个人厨...
查看全文>> 更多相关>>2013年2月16日
“驱”于完美!试驾全新911 Carrera 4 一套几乎完美的全驱系统为我们打造出一款更加完美的911,虽然这是意料之中的事,但依然让我们记忆犹新。
还记得吉恩·哈克曼的那部《下半生跑者》吗?故事讲述的是一位传奇教练如何将一个极富天分但却十分任性的年轻人培养成奥林匹克滑雪冠军的故事。在经历了10个多小时的飞行从Graz回到北京后,我最想做的只有两件事:迎着北京的第一场雪舒舒服服地吃上一顿火锅,从我的 DVD中翻出这部雪藏了很久的电影窝在沙发中好好回味一下。非常感谢Tracy帮我实现了第一个愿望,而之所以会有第二个愿望同样也是拜Tracy所赐...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月16日
90%部件经重新设计或改进 新保时捷911 不知道是机缘还是巧合,活在人世的24年内让我深刻记住了两个“911”。第一个是Porsche保时捷的911,第二个是美国2001年9月11日恐怖袭击事件。
历经六代发展,至今已经第七代,依旧保持着那副蛙脸和45°斜坡式的尾部。911是品牌中的灵魂,拥有诸多不可抗因素。饱受争议的第五代911(996)一改圆形大灯,而采用泪囊大眼设计显然是“七年之痒”。随后的第六代(997)彻底将其推翻,再回到原始。第六代911(997)发展到第七代(991)的七年时间内,进化方向最终锁定为优化细节,也就是...
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