车长增加8mm 日产轩逸e-POWER四季度上市
近日,日产官方宣布,搭载日产最新技术e-POWER的日产轩逸将于今年第四季度上市。动力方面,新车采用1.2L发动机和电机组成,根据申报信息显示,新车油耗为4.1L/100km,新车油耗较现款车型有一定程度的降低。
外观方面,日产轩逸e-POWER与现款车型保持一致,新车中网由蜂窝状改为雪花状。车身尺寸上,仅车长较现款增加了8mm。动力方便,新车采用了e-POWER动力系统,该动力搭载的1.2L发动机最大功率为53kW。e-POWER可视作日产的混动技术,该系统中发动机需要做的就只是将自己保持在最经济的工作状态中,仅起到发动机供电的作用,不会直接驱动车轮。
2016年2月29日
更有运动天赋 试驾东风日产新轩逸 1.8L 东风日产轩逸2015年在轿车市场销量非常可观,这也反映出了消费者对于它的认可。近日我们试驾了东风日产轩逸的全新改款车型,新的造型设计语言以及内饰配置的调整是它这次改款的关键。下面我们就来一同体验下这款新车,看看它都有哪些产品亮点?
外观上的变化主要体现在家族式前脸造型设计,从而增加了车辆的动感元素,让整体风格与之前有了较大变化。而他的车尾造型与现款车型保持着很高的相似度,整体造型依旧相对保守,这种设计与的日产蓝鸟形成了截然相反的设计语言。
△ 虽然新轩逸在外观设计方面有所变化...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月20日
坐在家里开车!试驾东风日产轩逸2.0XL 如果平时我要说一款车开起来没有车的感觉,那么这多半是这款车没有给我留下什么好的印象。对于今天我试驾的这款东风日产轩逸来讲,我就觉得开起来没有车的感觉,但这并不算一个差评,因为它给我的是一种坐在家里的感觉,而很多人也正因此成为了轩逸的车主。
第一眼印象:温顺、柔滑、细腻
说实话,轩逸给人的第一印象并不抢眼,目前流行的一些外形设计元素,如肌肉感、雕塑感、犀利的腰线、凶悍的前脸、紧凑的车尾和流畅的线条在它身上通通都找不到。轩逸的外形给人的总体感觉就是圆呼呼胖嘟嘟的,各种线条和平面的造...
查看全文>> 更多相关>>2019年4月19日
大叔变鲜肉 东风日产全新轩逸车展图解
轩逸作为东风日产轿车系列的顶梁柱儿,重要程度丝毫不逊于天籁之流,甚至在销量上还要更胜一筹。作为这一级别的标杆型选手,提起来最大的问题就是那个佛系到了极点的设计,即便是现款车型加入了不少家族设计元素,也还是显得差了那么点意思。不过没关系,如今,全新轩逸来了。
采用了Vmotion 2.0概念车设计语言的全新轩逸外观一下年轻了十岁,喊它小天籁说实话都有些委屈它了。
全新的设计语言用首当其冲用在了车头上,和新天籁相似的前格栅造型搭配标志性的U型镀铬饰条,质感一下就出来了。
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查看全文>> 更多相关>>2021年6月20日
油耗4.1L 日产轩逸e-POWER四季度将上市 日产此前宣布将在今年向国内市场导入e-POWER技术,并率先应用到热销车型轩逸上,计划在四季度投放市场。根据申报信息来看,轩逸e-POWER的油耗表现较现款有一定程度的下降,为4.1L/100km,这一成绩也和卡罗拉双擎基本一致。新车动力由1.2L发动机和电动机组成,由于发动机只需给电池供电,因此可以长期保持在最佳工况下工作,能够提升整体效率,降低油耗。
日产e-POWER技术的推出主要应对丰田双擎以及本田i-mmd混动技术,毕竟在同级竞品卡罗拉、雷凌、凌派等车型都拥有混动版的情况下,...
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