“钢炮”上山了!试驾领克02 Hatchback
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2021/6/17 11:50:00
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★ 动力系统
★ 驾驶感受
领克02 Hatchback完全拥有见面就把你推倒的实力,可是懂得礼数的它还是选择了用彬彬有礼的方式征服你。在你踩下全油门的同时都不忘记问上一句:“不会太用力吧?你还好吧?”选择自动变速箱的它把254马力梳理的有条不紊,算不上铿锵有力,但在山路足够满足你了!
对于一般驾驶者来说,领克02 Hatchback的底盘实力足够给到你略带性能取向的驾驶体验。在弯道连绵的山路,它不会让你贪玩到忘记了回家的路。更不会让你的副驾抱怨道你是个自私鬼。它甚至让充满荷尔蒙的山路变得惬意许多。
总结:
从我被海报上的许玮甯吸引住,到急需一张手纸才能不丢人的走出影院之间不过是一步之遥。这种行为怎么能与文艺小众自居的我产生联系呢?可是一台与你左腿不停作对才是一台优秀小钢炮车型的年代过去了。跑车都可以GT化、可以夜店化,那小钢炮为何不能轻松些呢?领克02 Hatchback驾驶起来的感受,可能让你无法得到欧系那些经典钢炮的高潮和教义。但至少对于中国的年轻人来说,山路不再是信仰,只是一条公路罢了。
2019年2月25日
钢炮性质 实拍解析领克02 2.0TD 高能版 许多厂商都在车型命名上费尽心思,比如领克仅用“纯”、“耀”、“劲”三个汉字就表达了不同的产品定位。不过这次领克02在“劲”、“耀”的基础上又推出了全新的“高能版”,听上去趣味十足,而我也提前见到了它的庐山真面目。至于它会带来哪些惊喜,请看本次店内实拍解析。
在领克02的车系中,“劲”系列有着最强的运动属性,而高能版又加入了更多动感元素。由于本次是店内拍摄,所以无法保证图片质量。关于产品本身的颜值,还请自行脑补加分。
领克02与竞品尺寸对比
车...
查看全文>> 更多相关>>2019年4月8日
搭载三缸发动机 领克02 1.5T长途体验
○ 老惯例先来解决疑问:关于高能版
我长测的这台领克02是指导15.28万元的2018款1.5T三缸双离合版本车型(1.5T劲Pro),结果到车型改款的时候,2019款领克02多出了两款车型:2.0T四缸AT(高能版,分为耀和劲两个配置,而不是耀Pro和劲Pro)。最要命的是,这两款高能版车型的价格也可谓“很高能”:15.68万!和1.5T耀Pro车型一样!
从机械角度来说,虽然领克的三缸双离合动力总成表现也还可以,但另一边可是四缸AT组合,做人不能睁眼说瞎话,从理论结构上来说肯定是...
查看全文>> 更多相关>>2020年9月1日
实打实的升级 实拍图解领克02/03冠军版 和一般车型名为运动版、GT车型不同,领克02、03家族推出了冠军版车型,其中领克03冠军版共包含两款车型价格区间为14.68-16.48万元,领克02冠军版包含四款车型,售价区间为14.78-16.88万元。按照以往的经验,“GT版、运动版”车型无非就是喷红了卡钳或者加装了假排气装饰,但领克家族这次的冠军版确是实打实的升级。
入手领克03冠军版的四大理由
1.WTCR年度冠军加持,自己也能开上“冠军车”
2.枪灰色涂装搭配亮黑色外后视镜外壳,不用改装就很帅
3.车机系...
查看全文>> 更多相关>>2021年6月17日
“钢炮”上山了!试驾领克02 Hatchback 何谓钢炮?欧洲人给出的答案是买菜车也要有一定性能属性,某极端的东亚岛国给出的答案则是性能车要有买菜属性。不管是遵从原教旨主义还是当下市场的规则,后者都是正解。何况它还是一个平均用户年龄连32岁都不到的品牌。可当该品牌的用户对WTCR(房车世界杯)的普及率达到90%时,你就不会诧异为何高尔夫GTI在中国市场遇到了前所未有的威胁。是的,领克02 Hatchback上山了!
★ 静态回顾
领克02 Hatchback 2021款 2.0TD Halo 驾控套件版
旧...
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