年轻时尚/精致感提升 实拍全新吉利帝豪

     最近几年，某些自主品牌的销量节节攀高，这也得益于从技术以及设计上紧跟着很多合资品牌车型，毕竟现在的汽车市场竞争如此激烈。今天的主角就来说说吉利新帝豪，在2013年，帝豪EC7的销量达到了19万台之多，这已经是很多合资品牌车型望尘莫及的了。这也说明吉利帝豪在消费者心中也有了一定的地位。今年，帝豪EC7正式更名为新帝豪，而在车型的配置和动力上也是有所改变，其中1.3T这个排量也是首次在吉利车型中使用，如今甚至以后都可以说，家用车市场绝对是小排量涡轮发动机来当道的。那么新帝豪上的这台1.3T有...查看全文>> 更多相关>>

     在本届上海车展上，吉利汽车发布了旗下全新帝豪概念车。这是继2013年上海车展上的KC概念车、2014北京车展上的帝豪CROSS概念车之后，全面深化战略转型的吉利汽车推出的又一款重要车型，可以看做是未来帝豪换代车型的预演。 在概念车首发后，预计吉利很快会将其付诸于实际车型，也就是说，在此概念车亮相后不久，全新一代帝豪量产版或者一款全新帝豪系列量产车型的推出便指日可待。 *page* 横置的全景仪表...查看全文>> 更多相关>>

    作为奠定吉利良好口碑的重要车系，帝豪已经连续9年蝉联中国品牌轿车销量冠军，本次实拍的帝豪L是帝豪家族的新成员，定位家族旗舰，尾缀L不仅意味着加长，同时也代表更加智能和更加豪华。诞生于BMA架构下的帝豪L，未来还将推出燃油和混动两种版本车型。 *page* *page* 全文总结： 初见帝豪L大概率会让你眼前一亮，外观造型并没有被家族化设计套牢，并且你会发现，...查看全文>> 更多相关>>

    吉利帝豪，是一个亲切又传奇的名字。九年自主品牌销冠，累计销量330万辆，这辆名副其实的“国民家轿”承载了万千家庭的回忆。如今，第4代吉利帝豪加入BMA架构，获得了脱胎换骨的升级，今天我将体验一下BMA能给低端车型带来多大的增益。 初次见到第4代帝豪，就能感受到与上一代相比的巨大提升。车身虽然短小，但整辆车造型和细节都显得十分挺括精神。前脸采用了家族化设计语言，通过格栅可以一眼看出这是一辆吉利，整体也颇有几分星瑞的气质。全新的三段式LED日行灯炯炯有神，英气十足。 *page* ...查看全文>> 更多相关>>