突出品牌个性 一汽奔腾即将换全新LOGO
5月18日正值奔腾成立15周年之际,届时官方会发布新的品牌战略,并公布新产品的设计语言、新产品线阵容以及全新的品牌LOGO,期间还将一并上市奔腾B70周年纪念版。近日小编从商标局了解到,奔腾已注册多款全新LOGO,从造型上来看其基于双“L”字样为基础进行打造,与现应用LOGO基础元素相同。值得一提的是,奔腾B70周年纪念版与全新LOGO一并发布,不排除B70是车系中率先应用全新LOGO的车型。
细数奔腾历史来看,品牌在十二年中经历了三次换标。2006年正式发布后,奔腾使用的是一汽轿车的“1”字标;5年后的2011年奔腾又全面启用了一汽的“鹰标”;7年后奔腾品牌再次换标,启用全新设计的奔腾新LOGO“世界之窗”。车标是车辆的象征,代表着汽车品牌的文化、底蕴和涵养。可以看出,奔腾在换标频率上有所加速,也表明奔腾寄希望通过换标来突出品牌个性,迅速提升品牌影响力。
新产品方面,奔腾将在今年6月推出2021款T77,7月推出2021款T99,8月推出B70 2.0T年型款及T99S机长款,四季度还会推出代号为D359的新车(预计为全新B90)。产品线全面革新,是真正意义上的产品大年。
2009年7月26日
充分诠释“6>5” 试驾一汽奔腾6MT手动档 在中国,没有哪一家车厂有一汽这样的便利,它的自足品牌--奔腾几乎完全搭建在福特CD3平台上,这让奔腾有了一个很高的起点。
5” 试驾一汽奔腾6速手档 src=/oledit/UploadFile/20097/2009726222649456.jpg align=1>一汽奔腾6MT
我们有理由相信08款奔腾6MT将会给消费者一个惊喜,特别是它的6速手动变速箱,这将给驾驶员一个更宽广的转速选择,在汽油价格飞涨的今天,这非常有意义。实际上,在“2007中国汽车节油群英会”上,一汽奔腾...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月30日
细节的提升!10款奔腾B70车展图文解读 本届北京车展上自主品牌可以说是大方异彩,像E1馆的北汽,广汽和一汽都在车展期间展出了自己的自主品牌车型。当然,我们也通过这些车型看到了自主车型的进步。下面,我们就来看看一汽展台展出的其中一款自主车型--奔腾B70。
2010款奔腾B70的前脸是全车变化最多的地方,5条单层装饰条的进气格栅,使整车看起来厚重、大气,看起来更加简洁。前脸的变化虽然不明显,但是对于提升质感和整体感还是有不小的作用。
此外,前脸变化最值得称赞的还有U型前脸的造型,其实就是将大灯前面的棱线一...
查看全文>> 更多相关>>2020年11月3日
令人眼前一亮 试驾全新第三代奔腾B70 很长一段时间以来,在SUV热潮的影响下,中国品牌轿车的丰富程度远没有SUV那般琳琅满目,更新迭代速度也相对慢一些。如果哪个中国品牌推出了新款轿车,那么它总会得到我的多一分关注,这也是一种“物以稀为贵”的体现吧。今天和大家聊的这款车是全新第三代奔腾B70,它是基于FMA架构打造的首款新车,一起了解一下吧。
在开始今天的文章之前,我们不妨先来简单回顾一下奔腾B70车型的历史。提到前两代奔腾B70,那么我想马自达一定是个逃不开的话题。
当初一汽集团在筹备与国外车企组建合资厂的时候,技术授权...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月11日
长春的东北一家人 试驾新一代奔腾B70 对于自主品牌车企来说,能够有一个成熟的、相对水平还不错的技术平台用来开发一系列新车型,是一件幸福的事,这意味着它不必再去做一类费力不讨好的事了——仿制、逆向、山寨等等,不同的说法其实都是一个意思。一汽轿车通过与马自达的长期合作,获得了自主研发的技术基础,在8年前推出了奔腾B70,之后又相继推出了B90和B50,它们的技术底子都是来自于老款马自达6,整个系列产品的市场反应都不错。
其中最主流的产品应该是中间定位的B70,它经历了几次小改款,一直以来在市场上颇受欢迎,至今终于迎来了换代。我得知试车...
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