“扮猪吃虎”的样子 试驾途锐eHybrid
有些车虽然很便宜,但受品牌附加值的影响,天生就会自带光环。而有些车,看起来“普通”,但着实是一台好车。对于大部分的消费者而言,什么车才算是好车?简单一点说就是配置齐全,坐着舒服、动力可靠。就像我们今天聊的这辆途锐eHybrid,有的人介于品牌的关系,依然会觉得它很普通。但如果有机会,您可以亲自去体验下,我觉得途锐eHybrid定不会让你失望。好了,多余的话不说了,就让我们一起去欣赏一下吧。
既然这是一辆插电式混合动力版本,那就非常有必要从动态说起。途锐eHybrid搭载一台EA888 2.0T高功率发动机与一台电动机的组合。发动机最大功率:252马力/5000-6000rpm,最大扭矩:370牛·米/1600-4500rpm;电动机最大功率100千瓦,最大扭矩350牛米。这套动力系统的综合最大输出功率为270千瓦(367匹马力),峰值扭矩为700牛·米;传动系统则匹配一台8速手自一体Tiptronic变速箱。
新车的NEDC纯电续航里程为58km。电池方面则使用容量为18kWh的三元锂电池组,如使用慢充需要10.8小时才能充满;快充则需要2.5小时。
看过账面数据后,就一点都不担心这台“大家伙”的动力表现了。在满电的状态下与一台纯电车型几乎没有任何差别,动力输出十分直接。如反复的进行加速动作,很容易就会上头。深踩油门直至发动机介入后,可凭借强大的扭矩获得较强的推背感。另外,新车在纯电模式下的最高车速为140km/h,完全能够满足日常使用需求。
新车在怠速、儒行的时候均会以电动机来驱动,行驶的平顺性以及静谧性相比燃油版车型均得到了提升。并且,在进行油电切换动作的时候,如果不是刻意感受几乎察觉不到。8AT变速箱的表现可谓是尽职尽责,能够快速有效的执行驾驶员的指令。在进行急加速时,变速箱的降挡十分灵敏,随时等待下一脚油门的到来。
新车在低速行驶时的转向手感设定较为轻盈,非常适合城市中驾驶,即便进行调头等动作时也不会觉得“费心”。把车辆开上高速后,转向系统的随速增益逻辑线性且均匀,符合大众车型一贯的高水准。
虽然该车并未配备有空气悬挂,但整体的舒适性还是非常高的。在经过小的颠簸路段时,可以很好地将颠簸化解掉。在经过减速带、连续的起伏路时,车身姿态也可以保持的非常稳定,不会出现多余的动作,符合其旗舰车型的身份。
在行驶质感方面,途锐将那种“德系高级感”做到了极致,作为家族当中的旗舰SUV,车内的NVH表现即便是对标豪华品牌的竞品也丝毫不会逊色。
2016年8月22日
让人很省心的越野 试驾体验2017款途锐 途锐我想不用多说,大家都应该都对这款大众品牌下的SUV旗舰车款非常之了解,近期网上也爆出了不少新一代途锐的谍照,14年的历程,途锐也到了即将迎来自己第三代产品的时候了。虽然换代在即,但大众还是推出特别版以提升这代车型的关注度。同时,这款特别版也被同期引入国内并取名为行政版,该车已于8月18号正式上市,售价为86.49万元,下面就让我们一起了解一下这款车型有什么特别之处。
快速了解2017款途锐行政版的变化
途锐行政版的外观与驭岳型非常接近,前进气格栅上的标识表明两者都加装了...
查看全文>> 更多相关>>2018年10月25日
能够带你翻山越岭 测试大众途锐3.0TSI 约翰·沃尔夫冈·冯·歌德曾说过:人之所以爱旅行,不是为了抵达目的地,而是为了享受旅途中的种种乐趣。我不禁自问,旅途中的乐趣应该有什么?在我看来,优美的景色、陪伴你的人、舒畅的心情都必不可少,但最关键的不要忘记——找一台适合你的车,一台文武双全,能够带你翻山越岭,亦可以令你放松享受的车。或许,这台全新途锐真的很适合你。
我的印象中,途锐始终是一个硬汉形象,是一款适合男子汉所驾驭的SUV。包括2002年以及2010年发布的一二代车型,都始终在为途锐营造出一种高大魁梧的身形。尽管大众从未忽视...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月6日
燃烧内心狂热 试驾大众途锐黑色探险者 对于冒险与探险精神的诠释,科学家、社会学家及心理学家们几乎达到了前所未有的共识:人与动物的区别,不仅仅在于有没有梦,更重要的是创造和自觉,有冒险天性和超越自我的能力。而当这样的冒险精神传递到一款车上,诠释可能就变成了:途锐黑色探险者与一款普通SUV的区别,不仅仅在于它是否具备越野功能,更重要的是拥有自信与专注的精神,具备冒险感应力和享驭征途的能力!
黑色力量,燃烧内心狂热
黑色,通常代表着神秘深远的力量,那种深遂、冷峻、威严、神秘又带着坚毅的力量感成为设计界永不...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月1日
来此达大的改变! 试驾新一代大众途锐 如果现在让你列举出一些豪华SUV,你会想起谁?卡宴、奔驰G、路虎、宝马X5、雷克萨斯LX570还是陆地巡洋舰?他们的确是都是名副其实的豪华SUV,但这里我们似乎忽略了什么……没错,那个来自大众,一直走着低调路线的途锐也同样在这一行列当中。
说起途锐,似乎从上市到现在的8年时间里,始终保持着它那与世无争的特有风格,甚至都让我们渐渐开始忽略它的存在。不过大众在多年之后似乎也终于意识到了这点,在2010年的年底,一款经过全新打造的途锐又悄然来到了我们身边。
● 外形设计...
查看全文>> 更多相关>>