超值之选 动态测评新款玛莎拉蒂Ghibli
智能化:史上最智能玛莎拉蒂
玛莎拉蒂Ghibli的车主都比较年轻,很多都是二十五岁左右的青年男女,这些人群除了要满足外观和操控需求之外,对于智能化的需求也很高,而老款使用克莱斯勒车机系统的Ghibli则是在上面吃了不少亏,所以新款车型势必要在智能化上做做文章。
中控台除了用了新设计,全新的车机系统也是一大卖点,一块10.1英寸的车机屏幕中内置了腾讯的TAI 3.0系统,基于安卓打造,支持车联网功能,在智能化方面跟上了大部队。
这套系统在之前试驾新款Jeep指南者时体验过,流畅度和系统UI没有太大问题,尤其是在屏幕素质上令人十分满意,分辨率很高,而且屏幕触感很好,支持腾讯爱趣听等APP,同时支持苹果CarPlay以及百度CarLife。
来自科大讯飞的语音识别系统表现中规中矩,可以调节多媒体系统以及空调温度,对于导航指令识别率也很高。值得吐槽的是,这套语音识别系统听觉有些不好,或许是声浪太大了,所以说话的声音需要大一点才能识别。
空间:四门车也只算2+2
Ghibli的前排座椅设计并没有非常运动,而是采用了比较豪华的造型,支持多向电动调节,头枕上的玛莎拉蒂Logo是自拍神器,开上这台车,还愁副驾驶没有妹子?
身高190cm的乘客坐进前排,将座椅高度调整到最低,头部剩余空间为四指左右。
后排座椅造型与前排差不多,看上去就是包裹感很强的座椅,但是填充物并不软,再加上空间不大,所以长时间乘坐肯定不舒服。并且作为一台七十几万的车,第二排没有电源接口,这你忍得了么?
前排座椅位置保持不变的情况下,后排腿部剩余空间为两指,头部剩余空间为四指,座椅坐垫对腿部的承托很好,如果是身材较小的女性乘客或者是女性驾驶员,这台车坐四个人完全没有问题。
官方并未给出这台车的后备厢容积,但目测大概在350升左右,另外后排座椅靠背支持四六比例放倒,放倒后空间虽然变大,但是地台不平,所以实际载物空间只有800升左右,不过对于一台轿跑车来说也足够了。
编辑总结
回归标题和开头,这台四缸的Ghibli真的比六缸的更好?没错,从产品角度来看的确如此。更加灵活的操控与赛道表现,更加优秀的燃油经济性以及更加智能的车机,内饰做工也有提升,价格也有了大幅度降低,看似是非常超值的事情,尤其对于网红车来说,更便宜的价格自然是更好的事情,所以玛莎拉蒂需要这台四缸Ghibli,但驾驶这台车几天后,笔者总感觉它少了一些什么重要的东西,苦思冥想,或许它缺少的是玛莎拉蒂那份放荡不羁、桀骜不驯的灵魂吧......
2014年5月19日
霸王别姬 试驾玛莎拉蒂Ghibli豪华房车 玛莎变了。它竭力要造一台适合很多人的四门房车,还要符合未来的发展,它会怎样炮制呢?
我明白,Ghibli仍是一台里里外外充满玛莎GT跑车基因的豪华房车,在高性能房车之上一股意大利跑车的味道,这是跑不了的。车体小了或许倒是其次,厂方始终要向市场屈服,但机械结构与驾驶感极近似纯种意式GT跑车,却是它最大的特点。可是以往玛莎在造车作风上,在豪房上独树一帜的大胆尝试,在现时的豪房市场中,又有多少得益呢?假设是德国或是日本车厂,以他们一贯审慎的作风,断不会冲出自家豪华房车的设计框架,以往有谁会看到总...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月9日
运动信仰 试玛莎拉蒂Ghibli 3.0T S Q4 去年年底有两家豪华品牌给我们带来了惊喜。其一是保时捷推出了入门级SUV产品Macan,另一个就是玛莎拉蒂推出了新的入门车型Ghibli。这两件事让很多人都为之兴奋,而他们的兴奋点是相同的,就是现在可以用相对更少的钱购置到原本不太敢奢望的品牌。玛莎拉蒂长久以来被赋予了与法拉利和兰博基尼平起平坐的身份,而起售价不到90万元的Ghibli是一款为了降低门槛而向市场妥协,趋向平庸的轿车产品,还是一款骨子里依然传承着运动基因、思想上抱有坚定纯粹运动信仰的玛莎拉蒂?这个问题相信是不少人在兴奋之余想要知道答...
查看全文>> 更多相关>>2020年7月17日
配10.1英寸屏幕 玛莎拉蒂全新Ghibli官图 近日据海外汽车媒体获悉,玛莎拉蒂Ghibli Hybrid插电式混合动力版已于海外发布,并有望在今年年内上市开售,同时新车也是玛莎拉蒂品牌旗下的首款新能源车型,基本延续燃油版车型的造型设计,只是细节方面突出插电混动车型的特性。
动力方面,新的Ghibli采用2.0T涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统,最大功率243kW,峰值扭矩450N·m,传动系统匹配8速手自一体变速箱。外观方面,为了更加鲜明的体现其为插电式混合动力车型,新车在三个标志性侧风道、制动钳以及后支柱的三叉戟上增加特...
查看全文>> 更多相关>>2017年9月22日
强者恒强! 体验2017款玛莎拉蒂Ghibli It`s been a long time (好久不见)!上一次我们看到的玛莎拉蒂Ghibli还是2014款,当时我们还戏称它为“副总裁”,一晃都3年了,虽然豪华车的更新较慢,但是也是时候更新了,iPhone再慢不是也推出了iPhone X吗?
首先2017款只有一个版本,那就是标准版,对于选择困难症的消费者来说,这可是一大福音。而且上市就有8-10万的优惠,也就说全部落地,这台曾经高不可攀的玛莎拉蒂,也不到100万。
外观方面:凶狠的造型依然100%回头率
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