动感时尚的风格 日产双门跑车370Z实拍
近日海外媒体发布了一组日产双门跑车370Z的实拍图片,作为日产旗下的一款经典跑车车型,370Z于2013-2015年间曾短暂以进口形式引入国内市场销售,受到车迷们的一致好评。据悉,新车的继任者400Z也在前段时间曝出了实车图片,预计将于今年进行量产,最快将于年底交付,未来有望以平行进口的方式进入国内市场。
日产370Z经典的车身造型在许多人心中留下了深刻的印象,流线造型配合低矮的车身姿态,营造出动感时尚的风格。实拍车型为370Z Nismo版本,造型犀利的前后扩散器有红色装饰件,轮毂也为双色设计,视觉效果出色。尾部带有口径不小的运动排气,鸭尾式扰流板使其也可以保证其高速行驶的稳定性。内饰方面,其配置有Alcantara真皮包裹的方向盘和桶型运动座椅,车内颜色跟日产GT-R一样主要色调为红/黑组合。
动力上,作为日产的高性能双门跑车,370Z Nismo搭载了一台3.7T双涡轮增压V6引擎,最大功率输出253kW,峰值扭矩371N·m,性能超过了宝马Z4的最强版本Z4 M40i(250kW/500N·m)。传动系统匹配六速手动变速箱,并提供6AT可选。为了增强在极限操控下的稳定性,该车在发动机舱还设有加强筋,有效加强了该车的操控。
2014年4月22日
定位要低于370Z 实拍日产BladeGlider
日产汽车在本届北京车展上发布了一款名为BladeGlider的电动概念车。日产BladeGlider电动概念车看上去非常动感,该车的设计灵感来自于日产DeltaWing赛车。据海外媒体报道,这款车未来还将量产,其车型的定位要低于370Z。
BladeGlider电动概念车采用1+2的三座布局,前面的驾驶位设置在中间,这样的座椅设计不禁让我们想起经典的迈凯伦F1。其它诸如仪表盘等内饰的设计也是科幻至极。...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月16日
和小兄弟齐上阵 体验时间日产370Z/GT-R 作为两款早已名声在外的跑车,无论是日产370Z还是GT-R似乎都不用再向人们证明什么,但对于国内消费者而言,久久未能引入的370Z确实需要向这片土地上的人们做出个“交代”,至于家喻户晓的GT-R,还是让它为自己的小兄弟多腾出一些篇幅吧。
虽说名义上试一次赛道试驾,不过真正能够把这两台车开到赛道上的时间基本可以用分计算,在这样仓促的体验中自然无法对车辆进行更为细致的解读,如果您希望了解更多关于370Z与GT-R的信息,可以点击以下两篇文章进行阅读。
◆ 370Z外观与内饰
...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月23日
历经5年成为“大众情人”实拍日产370Z
或许是“东瀛战神”GT-R的名声过于响,但是即使在那个级别中GT-R的价位已经很合理但是依旧阻碍了不少人的跑车梦,自从Z系列的到来很多人已经可以感受到跑车的魅力,370Z自从2008年面世以来一直以“淑女”的形象面对大家,因此她也几乎成为“大众情人”,此番370Z来到国内,沪上已有实车到店。感兴趣的朋友可到店亲临感受一番。
日产370Z长/宽/高(mm):4250/1845/1325 轴距(mm):2550,日产370Z的历史可以追溯到1969年在日本上市...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月20日
让人又爱又恨的“淑女”日产370Z(Z34)
其实,日产Fairlady车系可以算最早以官方进口身份来到天朝的日系性能车之一。早年350Z引入国内可以说引起了不小的轰动,虽然并不能和市面上热卖的车型拼销量,但是作为“小众”车型,能见度还是可以的,小编依稀记得当时在帝都的街头,不时能看见350Z在街上游走。可惜由于与当时东风日产整体的侧重并不贴合,因此350Z退市之后其继任者370Z迟迟没有来到国内。直至去年的上海车展,日产才将已在海外上市5年,属于车型周期末段的Z34代自动档淑女引进国内,不仅车型缺少手动档从而让不少性能和改装粉没了购买...
查看全文>> 更多相关>>