碳纤维外观配件 保时捷Panamera改装版
近日海外媒体曝光了一款保时捷Panamera改装版车型。新车配备保时捷御用改装品牌TechArt推出的升级套件,动力性能得到一定提升,同时装配了碳纤维外观配件,内饰也大面积采用Alcantara面料,更具运动气息。
新车前脸配备了尺寸更大的进气格栅,并采用三段式设计,上方为碳纤维材质的引擎盖,两侧灯组内部也经过熏黑处理。车身前后轮拱经过加宽处理,下方配备最大尺寸为22寸的亮黑色轮毂,搭配黄色刹车卡钳。车尾配备辨识度较高的贯穿式LED尾灯,底部为黑色后扩散器与双边共四出排气。新车内饰大面积采用Alcantara面料包裹和白色缝线,前后排均采用一体式运动座椅,中控台和车门的部分位置点缀亮黑色面板,视觉感受上更加精致与运动。
据悉,在经过升级改装后,搭载4.0T双涡轮增压发动机的保时捷Panamera GTS最大输出功率或达492kW,峰值扭矩可达770N·m,最高时速达305km/h。保时捷Panamera Turbo S经过改装后,最大输出功率达529kW,峰值扭矩达950N·m,最高时速可达315km/h。
2014年6月19日
运动型的豪华轿车 试驾保时捷Panamera 虽然保时捷声称旗下所有的车型都属于跑车,但从国内习惯的分类方法来算的话,Panamera应该属于保时捷推出的第二款非跑车车型了。这款四门轿跑车最大的市场便是在中国,如今Panamera经过小改,已经拥有了与初代略微不同的外观设计与动力总成。这次我们有幸拿到了2014款的Panamera 3.0T,这是目前起步价最低的一台Panamera车型,同时也是颇受关注的一款。
与其他车型的试驾文章结构有所不同,这次点评君将从Panamera最有特点和优势的部分开始说起,那就是驾驶。首先...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月16日
倾听时代的声音 试保时捷新Panamera 4S 保时捷,这是一个具有传奇色彩的名字。如果要和你聊聊保时捷相关的故事,好像两三天我们都说不完。70多年前,费迪南德·保时捷先生按照指示开始设计VW Beetle大众甲壳虫汽车。在二战之后,保时捷公司步入了稳定发展的轨道,356的继任者911于1953年问世,在将近50年的发展之后它成为了最成功的跑车车型之一。
而进入21世纪,有人说:“保时捷变了”。从2002年的卡宴到2009年的Panamera,保时捷开始将触手深入到新的市场。当两款车刚刚问世的时候,有些“悲观主义者”表达了自己的态度:“它们...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月13日
够长够大 实拍新Panamera S Executive 本文开篇咱戏谈下国内朋友的一个有趣的主流审美取向——“以大为美”,对人对物似乎往往都如此,比如SUV要够大够高,方才有派头;iphone不够长都不好意思说自己用的是苹果;“BBA”的轴距不加长到3米那都不好意思说打招呼;还有屌丝看女神的标准,漂亮、清纯、身材高挑、火辣。车、手机、女人,总而言之,就是够长、够大,方才能博得土豪大爱!
今天,实拍解析的车型为2014款保时捷Panamera S Executive。作为国内保有量最大的顶级的豪华品牌,保时捷自推出了卡宴和p...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月29日
巴黎车展: 实拍保时捷Panamera旅行版
保时捷之前一直秘而不宣的Panamera旅行车终于以概念车形式亮相巴黎,定名Panamera Sport Turismo,这款车同时还预示着保时捷未来的设计方向。
不难看出,这款车外观相当优雅简洁,整车长宽高为4950mm*1990mm*1401mm,相比Panamera更矮更短,不过宽度却增加了。大家都知道保时捷不太可能在车身造型上大 刀阔斧改变,因此设计师将重点放在了前脸和引擎罩上,引擎罩两条浅浅的轮廓线明显加深,大灯造型没有太大改动,不过内部构造相当复杂,主光源来自两...
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