实测体验爱驰U5 AI-Pilot驾驶辅助系统
●自适应巡航(进阶)
●驾驶员监测
●车道保持/居中
●交通标志识别
●自动泊车辅助
●高速公路辅助和拥堵辅助
●总结
总得来说,爱驰U5的驾驶辅助硬件配备丰富,有很强的感知和识别能力。有良好的硬件基础,今后可以通过OTA升级,让驾驶辅助的表现更完美,例如对刹车的控制更加细腻一些,车道居中更好的保持在车道中央。另外利用车尾的毫米波雷达,将来也可以逐步开放并线辅助等功能。在车内可视化界面上,爱驰也需要进行一些优化和升级,目前仪表盘显示的画面比较单一,只有静止的画面,将来可以考虑让仪表盘中的信息更丰富一些。如超速提醒,请求驾驶员接管等重要的信息应该更加醒目。
2018年4月1日
与途昂一样共享MQB平台 大众皮卡概念车 凭借着大众Amarok在南美洲和欧洲市场的成功,大众也在中级皮卡市场收获了不少的信心。日前,有国外媒体报道称,大众将会在未来正式进军北美的中型皮卡市场。而敲响北美皮卡市场的敲门砖,也将在下月的纽约国际车展上以概念车的形象正式量产。
根据目前所掌握的信息显示,大众的这款全新中型皮卡将不会在产品力表现上与目前北美市场的主流中型皮卡如丰田塔科马等硬碰硬。而是以另辟蹊径的方式推向市场。而这个另辟蹊径就是采用承载式的车身。据悉,丰田的这款皮卡将会与途昂一样共享MQB平台,而承载式的车身结构在目前的北...
查看全文>> 2021年10月14日
惊人的爆发能量 赛道感受玛莎拉蒂MC20 当所有人都觉得玛莎拉蒂这个曾经的意大利超跑品牌已经很久没有推出新产品的时候,搭载全新动力系统的中置超级跑车MC20横空出世了,这对于玛莎拉蒂来说,无疑是注入了一针强心剂。要知道,就在2019年5月,法拉利宣布不再为玛莎拉蒂提供发动机,本以为这会令其雪上加霜,没想到玛莎拉蒂其实早有准备,同年底便拿出了自家全新研发的3.0T双涡轮增压发动机,而且动力参数直接秒杀全场,630马力、730牛·米的输出可不像是一般V6的作风。在没有任何电机辅助的情况下,搭载该发动机的MC20便可以在2.9秒内加速至10...
查看全文>> 2016年5月6日
采用了大溜背式的设计 起亚CK伪装谍照 日前,我们从海外媒体获得了起亚全新车型CK的伪装谍照,该车定位为一款轿跑车型,新车有望搭载1.6T或2.0T发动机。根据之前的报道,该车有望在10月开幕的巴黎车展正式亮相。
上图为起亚CK谍照;下图为起亚GT概念车
本次曝光的起亚CK是起亚GT概念车的量产版车型,新车尾部采用了大溜背式的设计,侧面车窗造型延续了GT概念车的设计风格,并配备有双边共四出的排气系统。
动力方面,预计起亚CK将搭载1.6T和2.0T两款动力,概念版车型曾配备的3.3T V6发动机则有望成...
查看全文>> 2016年12月9日
新潮、犀利但不过分张扬 实拍宝骏510 由于种种原因的限制,中国汽车工业的起步较晚,虽然后期发展迅猛,但始终不敌某些汽车大国。然而在这个看脸的时代,有一条捷径能让中国品牌汽车抄个近路,迎头赶上,那就是在车的设计上下足功夫。宝骏品牌也是看透了这一点,所以近年来的产品设计也都可圈可点,尤其是在广州车展亮相的新车型——宝骏510,更是打破了传统设计,新潮、犀利,但不过分张扬。本次实拍车型依然是一款试装版车型,配置等信息请以未来的量产车为准,下面就先来听听设计师们的思路吧。
宝骏510的外饰设计师刘剑带我们细细参详了这款小型SU...
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