定位为A+级纯电轿车 比亚迪纯电秦PLUS
小编从比亚迪汽车官方获悉,秦PLUS EV将于4月7日正式发布。新车定位为A+级纯电轿车,尺寸与秦Pro EV保持一致。其NEDC最大续航里程达600km,相比广汽埃安AION S、吉利帝豪EV Pro等竞品车型有着明显优势。售价方面,预计秦PLUS EV起售价将在16万元左右。
外观方面,秦PLUS EV延续了家族式的设计语言,前脸采用了汉EV同款格栅,辨识度十足,因此也可视为“小号”汉EV。车身侧面线条流畅,搭配溜背车身造型,营造出更强的运动感。新车车尾配备贯穿式尾灯组,并进行了熏黑处理,另外灯腔内还加入了飞镖型设计,更具科技感。
尺寸方面,秦PLUS EV与秦Pro EV一致,但相比竞品广汽埃安AION S略逊一筹。动力方面,新车采用磷酸铁锂刀片电池与永磁同步电机的组合,最大功率为135kW,最大扭矩为280Nm,NEDC最大续航里程达600km,续航领先广汽埃安AION S。
2017年4月19日
不一样的味道 2017款比亚迪秦EV300发布
世界上有三种电动车 一种叫比亚迪,一种叫特斯拉,还有一种叫其他。最近编辑去参加了一场发布会——比亚迪又双叒叕出新的电动车了。
比亚迪此次发布的新车是2017款秦EV300,据说进行了49项装备升级。新款秦EV300推出三款车型,官方指导价23.59—25.59万,在享受国家与北京地区的双重政策支持后,实际支付价为16.99—18.99万元——用基本相当于一辆顶配A级车的价格,你能获得长续航、强劲动力、节能环保等优势。而且,2017款EV300还从电机电控、驾控性能、智能科技、外观内...
查看全文>> 更多相关>>2019年5月21日
多项升级 静态测评比亚迪秦pro EV超能版 秦Pro EV超能版作为比亚迪旗下王朝系列新能源车型,较上一代秦Pro EV进行了多项升级,定位于专业级纯电智能中级车,主打长续航纯电科技旗舰车型。下面我们来快速了解一下。
秦Pro EV超能版共推出3个版本6款车型,补贴前售价区间为24.89-29.89万元,补贴后售价区间为14.99-19.99万元。此外,官方还针对北京地区推出一款北京版车型,其补贴后售价为14.99万元。用户在6月25日之前购买比亚迪秦Pro EV超能版,依旧可以享受2018年新能源补贴政策。
官方...
查看全文>> 更多相关>>2018年11月21日
让你怦然心动 看比亚迪秦Pro如何逆袭 第一眼见到秦Pro后,确确实实是有些惊艳到我,这种感觉就像唐伯虎用“还我漂漂拳”拯救了被“面目全非脚”踢中的“秋香”。虽然形容上有些夸张,但是它让我感受到了自主品牌在汽车设计上实实在在的进步!
桂林山水
本次试驾活动在桂林举行,雨一直连绵不断,总感觉自己身处泼墨山水画里一般,色彩很清淡却颇有意境,此情此景...也多亏我不会吟诗,还是来好好体会一下比亚迪秦Pro能够带给我什么感受吧。
外观-“龙脸”是新的家族特征
设计师很喜欢有意境的东西,所以设计也成了一种语言,一个相当抽象的语...
查看全文>> 更多相关>>2014年2月14日
拿出最有力的杀手锏 到店实拍比亚迪秦 随着国内混合动力和新能源汽车市场逐渐升温,比亚迪再次高调推出了旗下第二代混合动力车型—比亚迪秦。比亚迪秦目前在售有两款车型,售价分别是18.98和20.98万元。
按照国家新能源补贴政策,新车将获得3.5万元的补贴额度,而各地区还将根据实际情况给予该车相应的补贴。目前比亚迪秦已有现车抵达各大4S店销售,下面就让我们一起去4S店,近距离感受一下吧。
外观:外形不再拿来主义
比亚迪秦在外形设计上已经抛开了之前的拿来主义,全新的设计语言为秦营造出一幅俊朗面孔,而4740mm...
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