值不值得选购？ 试驾丰田雷凌TNGA 1.5L

外观方面，雷凌TNGA 1.5L车型延续了以往的设计，时尚个性的造型设计贴合年轻人的审美口味。

夸张的进气格栅尺寸搭配黑色网格设计，且在进气格栅周围采用镀铬饰条以及亮黑色涂装装饰件点缀，在视觉感张力与精致感的营造很是到位，也是我目前为止最为欣赏的设计样式。

鹰眼式LED前大灯辨识度与照明效果上表现出色，值得一提的是，全系搭配LED光源、日间行车灯、自动大灯、大灯高度可调功能，试驾车型还配备了远近光灯自动切换，功能性是比较齐备的了。

明显硬朗的折角腰线搭配较为低趴的车身姿态，营造出动感流畅的视觉效果。

多辐式轮圈设计简洁大方，与之匹配的是规格为205/55 R16的普利司通ECOPIA系列轮胎，主打节能环保，也很符合雷凌TNGA 1.5L车型的定位。

车尾造型同样是简洁设计，但应用了横向线条以及黑色装饰件来强化了横向视觉宽度，同时营造出不错的层次感。

雷凌TNGA 1.5L车型内饰延续了年轻化的设计语言，双色内饰搭配也进一步强化了视觉观感。在用料做工方面，也同样保留着主流水平，大量的软质材料包裹、镀铬饰件等都提升了内饰的品质感。

仪表盘简洁，信息显示一目了然。右侧显示屏除了显示常规行车信息外，常用的驾驶辅助功能也能在上面进行操作控制，非常方便。

方向盘尺寸大小适中，握感得体，所以被一直延续了下来。左右两侧按键分别多媒体控制、语音控制、自适应巡航、车道偏离预警等功能。

试驾车型配备了一块9英寸中控液晶屏，界面UI与使用逻辑都可圈可点。语音控制系统也颇为便利，包括车窗、天窗、空调、多功能信息显示屏、导航、音乐、蓝牙电话等均可以通过语音进行功能的控制。

后排空调出风口与USB接口为全系标配功能，为后排乘客营造更贴心舒适的乘坐环境。

试驾车型配备了一块常规尺寸的天窗，用来提升车内空气流通以及座舱的通透度。

双色座椅不仅填充物饱满厚实，而且手感细腻柔和，带来不错的舒适性支撑性。

后排座椅与前排保持了一致的舒适性，后排头部顶篷形状进行了优化改进，改善了后排乘客的视野。

总结：从这次的试驾体验中，雷凌TNGA 1.5L车型的整体表现还是能够令人满意，消费者比较关心的抖动与噪音问题都控制得比较到位，动力也足够应付日常通勤代步之用。而售价门槛以及用车成本更低的它，似乎也是个不错的选择。此外，雷凌家族连续三年销量突破20万台，2020年销量更是高达226683台，创下历史新高记录。尝到甜头的它，为消费者提供选择面更广的雷凌家族，相信能够夺取更大的市场份额，拭目以待。