运动感进一步增强 长安2021款逸动PLUS
近日小编获取到一组长安2021款逸动PLUS的到店实拍图。新车在外观方面进行了小幅调整,前格栅蜂窝孔更大,运动感进一步增强。售价方面,参考现款车型(7.29万起售),预计新款车型起售价依旧在7万元左右。据悉,新款逸动PLUS将于3月底正式上市,届时将继续与吉利帝豪GL、荣威i5等车型展开竞争。
内饰方面,新款逸动PLUS换搭了UNI-T同款三幅式平底方向盘,车内运动氛围增强。配置方面,新车搭载inCall 3.0S智能交互系统,可实现手机远程助手、蓝牙钥匙等功能,同时,该系统还搭载“火山车娱”App,App内包含有抖音、西瓜视频等功能。
动力方面,新款逸动PLUS搭载1.4T或1.6L发动机。其中1.4T发动机最大功率为116kW,最大扭矩为260Nm,相比吉利帝豪GL动力更强。2020年逸动PLUS上险数位列中国乘用车轿车排名第十位,同时也是唯一一个进入上险榜单TOP10的中国汽车品牌车型,此次推出新款车型后其市场竞争力将进一步增强。
2019年5月21日
这次意料之外的体验 动态测试长安逸动ET
如果要用一种形象来形容长安的话,我认为技术宅最合适不过,他们好像两耳不闻窗外事一般默默研发自己的技术,从不会为抢占市场而推出他们认为还不完善的产品,创造热点和利用舆论这种事儿更是不会出现在他们的“死脑筋”中。但也正因如此,长安才能推出一辆又一辆靠谱的车型,包括今天测试的这辆逸动ET,虽然没有华丽的噱头,但却一样能为长安打下良好的口碑。
我们本次测试的车型是长安逸动ET,新车外观和内饰的造型都继承了逸动XT精致的设计,非常符合年轻消费者的审美。新车共上市两款车型,售价分别为16.29万元...
查看全文>> 更多相关>>2019年11月15日
补贴后或13万元起售 长安新款逸动纯电版 小编获得了长安新款逸动纯电版的部分参数信息:新车搭载的电动机的最大功率为120kW,相比目前在售的逸动EV460提升了20kW,此外工况续航里程也增加了20km。
从逸动EV460现有的定价策略和市场定位来看,升级版的补贴后起售价或将在13万元左右,竞争对手包括北汽新能源EU5、比亚迪秦Pro EV超能版、吉利帝豪EV500、奇瑞艾瑞泽 e等。
新逸动纯电版除了对车辆的动力和续航进行升级外,还采用了全新的外观造型,其中车头处的变化尤为明显:换装象征电动汽车身份的封...
查看全文>> 更多相关>>2014年1月16日
来点儿掌声 试驾2014款逸动1.5T顶配版 2014款长安逸动于1月14日正式上市,本次共推出8款车型,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型,售价区间为7.49万-11.79万元。包括动力在内,新车共有20项升级,它能否继续保持竞争力,在紧凑级轿车市场占有一席之地,我们一起往下看。
外观小改,恰到好处
因为是小改款,2014款长安逸动的车身尺寸并没有变化,长宽高依旧是4620mm/1820mm/1490mm,轴距为2660mm。和同级别自主品牌竞品相比,长...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月29日
漂洋过海争风采 长安逸动EADO上市解析 从去年的法兰克福车展上,中国自主品牌长安汽车发布了一款全新的车型EADO—逸动。很少有自主车型会如此有自信地漂洋过海去与来自世界各地的精英名流争风采。它能获得多少的目光秒杀多少菲林实际上并不清楚,至少报道的文章会一如既往地写其世界首发便获得很热切的关注等官方语言。但从主观来说,自主品牌选择国际市场首发,确实是需要很大的胆量与实力的支撑,而长安作为中国的老品牌,曾经的产量排名全球车企13位,中国第1的企业,就没道理将原因仅仅归咎于“脸皮厚”这一民间化且不负责任的说法上。
长安汽车一直以来都比...
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